|
或許因為廣東是中國豪華車第一大市場，或許不少廠家對于中級車型領(lǐng)域的新車型還有所保留。昨日，眾多國內(nèi)外廠家展臺的主角，多數(shù)是40萬元以上乃至超百萬元的豪華車型，顯示在高油價和高消費(fèi)稅的“雙高時代”，豪華車品牌依然看好中國市場。
全國車市新霸主上海通用，此次將凱迪拉克的標(biāo)志性產(chǎn)品———凱雷德中國首發(fā)放在廣州車展。這款車裝配6.2升V8發(fā)動機(jī)、超豪華AUV越野底盤、高強(qiáng)度箱式車身結(jié)構(gòu)、ROM防止側(cè)傾翻滾系統(tǒng)等，無疑是凱迪拉克這個豪華品牌車中的王者。從1998年到2005年，Escalade在美國共計銷售23.6萬臺。上海通用汽車公司負(fù)責(zé)人透露，這款車的價格將突破100萬元，成為上海通用最貴的一款產(chǎn)品。
車展上，與凱雷德同時出現(xiàn)的新款豪華車還不少，首次在中國亮相的全新捷豹XK敞篷跑車價格為152萬元，雙門跑車價格為142萬元。而奧迪公司也帶來了其頂級的新品———奧迪Q7和奧迪S8，作為奧迪家族的首款頂級SUV，奧迪Q7集多項奧迪獨(dú)家領(lǐng)先科技和頂級SUV通用的頂尖技術(shù)裝備于一身，預(yù)計搭載4.2升發(fā)動機(jī)的Q7價格在100萬元左右，而奧迪S8是奧迪旗下一款頂級高性能運(yùn)動型豪華轎車，價格也將在100萬元上下。此外，售價高達(dá)488萬元的世爵C8、價格超過百萬元的奔馳ML—CLASS車型和40萬元左右的三菱4WD運(yùn)動轎車、都是廣州車展上的新品。
為什么豪華車新品紛紛出爐？在車展上，不少業(yè)內(nèi)人士分析，盡管國家消費(fèi)政策和油價走勢對豪華車市場都很不利，但目前都難以影響到豪華車的消費(fèi)信心，這主要是中國消費(fèi)者的“車子等于面子”的消費(fèi)理念不可能迅速得到改變，多元化的市場環(huán)境也讓新一代富豪成長速度加快，這些，都讓個性化、高品位的豪華車擁有巨大市場。從今年上半年走勢來看，豪華車在十分不利的政策環(huán)境下卻依然保持高增長，例如，今年上半年，凱迪拉克同比銷量增長44%，寶馬在中國市場增長55%，奧迪則在中國市場取得了有史以來最大的增幅，同比增長97%。
同時，不少人認(rèn)為，在過去的一年間，我國在汽車組裝生產(chǎn)政策方面發(fā)生了一系列變化，“構(gòu)成整車特征的零部件按照整車稅率增收關(guān)稅”政策的實施，使得不少廠家通過大件進(jìn)口、國內(nèi)組裝豪華車的成本陡然增加，一定程度上堅定了國際巨頭通過純進(jìn)口渠道銷售高檔車和豪華車的信心。
|