的士拒載一律停運(yùn)，影響惡劣的一律“逐出出租車行業(yè)”，建立的士劣質(zhì)服務(wù)黑名單制。昨日，武漢市客管處相關(guān)人士表示，嚴(yán)打的士拒載的組合拳，將越打越緊。

　　不少的士拒載挑客，甚至在車前掛出“武昌、漢陽(yáng)”等牌子，交接班時(shí)更是“一車難求”……據(jù)調(diào)查，目前，武漢的士中，下班高峰時(shí)拒載的，多是些非雙班承包的的士，而一些夫妻車、父子車、兄弟車等，就不存在交接班拒載情況。

　　大通公司張師傅稱，車由自己和妻子兩人開，不存在主班和副班分成不均的問(wèn)題。另外，還有些車輛實(shí)行兩名司機(jī)各開一天方式交接班，也避免了這一問(wèn)題。而在推行了聘用承包制的公司車輛中，交接班拒載也很少見。

　　武漢市客管處稱，由于歷史原因，武漢部分買斷的士還一時(shí)難以全部轉(zhuǎn)化成聘用承包模式，但武漢新增的士將一律嚴(yán)格實(shí)行承包制。

　　同時(shí)，武漢客管正在加強(qiáng)建設(shè)、落實(shí)的士服務(wù)質(zhì)量黑名單庫(kù)制。車輛的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)實(shí)行表格化管理，如果該車出現(xiàn)拒載等劣質(zhì)服務(wù)，均將被記錄在案，次數(shù)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，其司機(jī)5年內(nèi)不允許進(jìn)入出租車行業(yè)。

　　據(jù)介紹，在香港，如果乘客坐上車司機(jī)拒載的話，可以直接讓司機(jī)開車到警察局，通常的結(jié)果是，司機(jī)再不樂(lè)意，也不想惹上官司。建議乘客遇到拒載的士時(shí)，要求開到客管處或直接撥打82633333投訴。