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    寧波地鐵2號線二期首通段已空載試運行 計劃6月底試運營
    中國寧波網 來源: 發(fā)布時間:20年03月26日 15:40

      對于鎮(zhèn)海老城區(qū)來說,今年,它的地下將“活躍”起來。

      今天,鎮(zhèn)海區(qū)在寧波民生e點通上回應網友,“軌道交通2號線二期首通段清水浦站至聰園路站,計劃2020年6月底開通并試運營。”

      看來,再過2個多月的時間,寧波軌道交通大家族又將有新面孔加入。

      當然,回復中,強調了“具體進展請關注寧波軌道交通官方公布為準 ”。

      記者從寧波軌道交通獲悉,目前地鐵2號線二期首通段正在進行空載試運行,具體開通運營時間明確后將及時發(fā)布。

      據了解,2號線二期起自一期終點清水浦站, 全長約8.48公里,共設5座車站,分別為五里牌站、楓園站、聰園路站、招寶山站、紅聯站。其中,只有五里牌站為高架站。

      雖然只有5個站點,但2號線二期串聯了臨江片區(qū)和鎮(zhèn)海老城區(qū),同時下穿甬江到達北侖小港片區(qū)。

      未來若全部開通,將大大加強鎮(zhèn)海、北侖與寧波中心區(qū)的關聯。

      于6月底開通的線路首通段,主要沿鎮(zhèn)海老城區(qū)布設,線路沿線道路狹窄,道路兩側建筑密集且多為年代較久的老舊小區(qū),其地下挖掘工作耗費了近2年的時間,采用了類矩形盾構技術。

      而2號線二期在鎮(zhèn)海老城區(qū)的成功實踐,為解決老城區(qū)以及其他地下空間狹窄地段的集約化利用及高標準環(huán)境保護積累了寶貴的實戰(zhàn)經驗。

     

     

    [責任編輯:吳旻]

     

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