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來(lái)了!寧波地鐵6號(hào)線最新消息!涉古林、集士港、高橋……
中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:24年05月08日 15:08

  日前,由中鐵十四局承建的寧波地鐵6號(hào)線“古林站-云林西路站”區(qū)間,首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“甬越號(hào)”順利始發(fā),標(biāo)志著該區(qū)間正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。

  寧波軌道交通6號(hào)線一期工程為東西方向的市區(qū)線, 線路西起寧波西站,經(jīng)古林、集士港、高橋、江北、三江口、高新區(qū),最終達(dá)到紅聯(lián)站,線路全長(zhǎng)約39.6公里,均為地下線。  

  本次始發(fā)的古林站-云林西路站右線區(qū)間全長(zhǎng)約1375米。在施工過(guò)程中,盾構(gòu)機(jī)需穿越多種淤泥質(zhì)地層,據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,施工需要攻克淤泥質(zhì)地層難題,盾構(gòu)機(jī)穿越地層最高含水率49.8%,是普通地層含水量的4倍,且地層流塑性較強(qiáng),施工難度極大。    

  針對(duì)施工難點(diǎn),施工團(tuán)隊(duì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),為盾構(gòu)機(jī)配置適應(yīng)性措施設(shè)備等,具備超前鉆探及注漿加固能力。同時(shí),團(tuán)隊(duì)將在穿越風(fēng)險(xiǎn)源前50環(huán)處設(shè)置掘進(jìn)試驗(yàn)段,在穿越時(shí)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段參數(shù)施工,穿越后及時(shí)加固,確保平穩(wěn)掘進(jìn)。

  寧波軌道交通6號(hào)線一期工程建成后,將加強(qiáng)寧波市內(nèi)外交通銜接功能,加快形成城市軌道交通線網(wǎng)和城市綜合交通體系,發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò)整體效益。

 

 

[責(zé)任編輯:吳旻]

 

治堵目標(biāo)  
按照省治堵治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組治堵辦公室印發(fā)的2023年度工作任務(wù)書要求,根據(jù)市政府的決策部署,結(jié)合《寧波市“十四五”治理城市交通擁堵規(guī)劃(2021-2025年)》,經(jīng)對(duì)接完善,現(xiàn)制定2023年寧波市城市交通擁堵治理工作要點(diǎn)!詳細(xì)
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