梅山側邊跨順利實現(xiàn)合龍。
7月9日上午，由中交路建-寧波交工集團聯(lián)合體承建的寧波舟山港六橫公路大橋一期工程梅山水道橋梅山側邊跨順利合龍，標志著項目建設攻堅取得階段性成果，為實現(xiàn)全線貫通按下“快進鍵”。
寧波舟山港六橫公路大橋一期工程全長10.798公里，總投資約45億元，是服務于長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重要工程，計劃于2025年建成通車。
其中，全線控制性工程——梅山水道橋，全長510米，橫跨梅山水道，建成通車后，也將結束梅山島不通高速公路的歷史。
梅山側邊跨順利實現(xiàn)合龍。
為確保施工安全，項目團隊創(chuàng)新研發(fā)了組合式牽索掛籃，通過設計全新的掛籃行走機構、模板支撐結構和可調(diào)節(jié)式斜拉橋主梁索導管定位架，解決了掛籃行走和斜拉索沖突、模板安拆復雜與斜拉索定位精度等問題，實現(xiàn)了定位偏差的大幅優(yōu)化。
六橫公路大橋建成通車后，將結束梅山、六橫及佛渡不通高速的歷史，打通寧波舟山港六橫、梅山兩個重要港區(qū)的集疏運通道，進一步完善寧波舟山港海陸聯(lián)動集疏運網(wǎng)絡，推進浙江舟山群島新區(qū)建設和浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展。
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