“自己開著私家車走一遍，堵上一回，治理起來心中更有數(shù)。”昨天早高峰，江北交警大隊莊橋中隊中隊長王鋁崩和往常一樣，駕駛著私家車?yán)@路來上班。他在踐行大隊提出的新治堵舉措——“早晚高峰干部上路私家車體驗(yàn)行動”。
這項舉措重在“換位感受”，效果不錯，不少以前忽視的細(xì)微“堵點(diǎn)”被“扒”了出來。
北環(huán)西路與康莊南路路口的隱秘“堵點(diǎn)”就是其中之一，是王鋁崩駕車體驗(yàn)多次后鎖定的。在一次次被堵中，他發(fā)現(xiàn)了原因，加上后期調(diào)研，道路優(yōu)化方案隨之出爐。經(jīng)過“把脈會診”后，這個路口的“堵點(diǎn)”消失了，通行效率明顯提高。
交通是一座城市的血脈。今年以來，寧波交警持續(xù)優(yōu)化交通組織和設(shè)施，通過精細(xì)化治理，全力緩解交通擁堵。江北交警提出的“換位感受”舉措，就是寧波交警精細(xì)化治堵的一個縮影。
記者獲悉，寧波交警依托高德、百度等大數(shù)據(jù)平臺，排查梳理出城市100處擁堵路口、50處擁堵路段、50處擁堵區(qū)域，然后“一點(diǎn)一策”逐個攻堅。上半年，已完成全市52處擁堵路口、23處擁堵路段、25處擁堵區(qū)域的治理。
在常態(tài)推進(jìn)城市交通擁堵精細(xì)化治理同時，寧波交警持續(xù)開展“綠波”暢通行動。去年至今，全市已建成“綠波帶”近300條超800公里。其中，今年新建“綠波帶”37條，優(yōu)化調(diào)整13條。由“帶”組“網(wǎng)”，全市道路通行效率大幅提升。
除此以外，寧波交警還在“路口慢行一體化建設(shè)”上下苦功：對開口較大、大型車輛轉(zhuǎn)彎事故多發(fā)的路口，進(jìn)行全面升級改造，保護(hù)群眾通行安全。今年以來，城區(qū)累計迭代升級超100處這樣的路口，主干道路口的改造完成率超67%。
寧波交警還聚焦施工產(chǎn)生的梗阻點(diǎn)，在加強(qiáng)重點(diǎn)工程交通保障同時，盡可能挖掘道路通行潛力，將影響降至最低；在破解“三邊二園”(即醫(yī)院、商圈、小區(qū)周邊，校園、工業(yè)園)上發(fā)力，想方設(shè)法增車位，緩解停車難；以壓降事故促暢通為目標(biāo)，組織開展針對斑馬線、貨車右轉(zhuǎn)未讓行，飆車炸街、分心駕駛等易肇事肇禍違法的3次“鷹擊”行動，已查處各類嚴(yán)重違法行為7萬余起……
根據(jù)高德地圖今年第一季度和第二季度的《中國主要城市交通分析報告》，寧波“交通健康指數(shù)”在同類城市中名列第一。
|
您所在的位置:您當(dāng)前的位置 ：