本報記者何喬
剛剛走進2014年，市政府常務會議就審議通過了三個跟空氣質量有關的文件，其中兩個是關于黃標車的：《寧波市加快黃標車淘汰工作實施方案》和《寧波市鼓勵黃標車淘汰政府獎勵補貼實施辦法》。
近年來，我市空氣質量總體呈下降趨勢，PM2.5污染等引起的灰霾天氣不斷增加。在去年12月的31天里，我們有27天是在污染天中度過的。因此，如何改善空氣質量成為老百姓關注的熱點問題。
昨天上午，市政府召開全市加快黃標車淘汰工作會議，明確從今年開始，我市將正式開始淘汰黃標車。
從2月1日起開始實施《寧波市鼓勵黃標車淘汰政府獎勵補貼實施辦法》，分三年時間，對2016年底前提前淘汰的私人或企業(yè)黃標車給予政府獎勵補貼，加快淘汰黃標車。
黃標車污染物排放量
占機動車總量一半以上
黃標車是指污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車，不包括三輪汽車、低速貨車。
根據市機排辦統(tǒng)計，目前我市所有機動車中有黃標車約11.5萬輛。
雖然這些黃標車只占全市汽車保有量的9.3%，但是1輛黃標車污染物的排放量卻相當于28輛國Ⅳ汽車的排放水平。這樣一算，全市黃標車污染物排放量占機動車污染物排放總量的50%以上。
去年9月國務院印發(fā)的《大氣污染防治行動計劃》中提出，“到2015年基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內的500萬輛黃標車，到2017年，基本淘汰全國范圍內的黃標車”。而去年我市市委、市政府作出的《關于發(fā)展生態(tài)文明建設美麗寧波的決定》中也提出，“到2016年，基本淘汰黃標車”。
寧波禁止
本地黃標車市內過戶
從今年2月1日起我市將正式實施《寧波市鼓勵黃標車淘汰政府獎勵補貼實施辦法》。按照該辦法，全市將分三年時間，對2016年底前提前淘汰的私人或企業(yè)黃標車給予政府獎勵補貼，鼓勵私人和企業(yè)黃標車提前淘汰。同時，行政機關、事業(yè)單位和國有企業(yè)應帶頭淘汰黃標車，禁止其黃標車過戶給私籍。
參加會議的市環(huán)保局總工程師虞建飛告訴記者，企業(yè)和私人的黃標車享受補貼必須還要滿足兩個條件：一是本地注冊的車輛，二是距離國家強制報廢在一年以上。
黃標車淘汰從2014年2月開始，到2016年12月，我市要實現黃標車基本淘汰的目標。根據政策，越早淘汰，車主拿到的補貼可能會越多。比如，2014年淘汰的黃標車，車主可以拿到全額補貼；2015年淘汰，補貼就要打折；2016年淘汰，補貼就要再打折。
那這些淘汰掉的黃標車將何去何從呢？
虞建飛說，從鼓勵黃標車提前淘汰政府補貼政策實施之日起，將禁止寧波市籍黃標車市內過戶。這些淘汰掉的黃標車將直接做報廢處理，進行拆解。如果將黃標車到外地二手車市場進行交易，則不能享受淘汰補貼。
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