《寧波市城市總體規(guī)劃(2004—2020)》(2014年修改)結(jié)束了一個(gè)月的公示期。3月7日，市規(guī)劃局組織召開寧波城市總規(guī)修改公眾代表座談會(huì)，來(lái)自社會(huì)各界的9名市民代表與市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人面對(duì)面，未來(lái)寧波城市軌道交通建設(shè)成為最熱話題。
按照公示的城市總規(guī)修改方案，未來(lái)寧波軌道交通將建7條線。“建議7號(hào)線穿過(guò)江北核心區(qū)后往西邊挪一點(diǎn)。”市民王先生說(shuō)，也就是往南走長(zhǎng)豐、鄞奉、鐘公廟、高教園區(qū)、云龍?jiān)俚綎|錢湖區(qū)域。“這條線上居住的人比東部新城更多，乘坐需求更大。”市民方先生也建議，7號(hào)線往西移，設(shè)立東錢湖、九龍湖等景區(qū)的旅游專線，帶動(dòng)寧波旅游業(yè)發(fā)展。
家住北侖戚家山街道的常先生希望，軌道交通6號(hào)線在延至小港街道后，能再向東延伸些，在黃山路西沿段設(shè)站。另外，他還提議：“加快建設(shè)鎮(zhèn)海與北侖間的跨甬江通道，最好多造幾座城市橋梁，方便小港、戚家山片區(qū)和鎮(zhèn)海生活區(qū)的交通往來(lái)。”
“站點(diǎn)設(shè)置主要取決于客流支撐。”針對(duì)市民關(guān)于軌道交通線路走向的問(wèn)題，市規(guī)劃局副局長(zhǎng)鄭聲軒如是說(shuō)。他表示，東部新城未來(lái)會(huì)成為寧波的行政中心，接下來(lái)北侖、鎮(zhèn)海也會(huì)設(shè)立相應(yīng)的商業(yè)中心。軌道交通的覆蓋面需要慢慢擴(kuò)大。
此外，市民代表也熱衷探討城市發(fā)展方向和環(huán)境保護(hù)等話題。鄭聲軒表示，在完善東部地區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)上，今后城市將會(huì)向西向北拓展，注意東西北均衡發(fā)展；目前部分市民關(guān)于加快城西地區(qū)發(fā)展以及海岸帶治理問(wèn)題的建議已被采納。
據(jù)介紹，寧波城市總規(guī)修改方案公示期結(jié)束后，市規(guī)劃部門對(duì)各界200多條意見(jiàn)建議進(jìn)行了梳理、研究。市規(guī)劃局局長(zhǎng)王麗萍稱，接下來(lái)，規(guī)劃部門將進(jìn)一步對(duì)公眾有價(jià)值的意見(jiàn)和建議進(jìn)行整理，以便更好地完善修改方案。“規(guī)劃好不好，市民最有發(fā)言權(quán)。”她同時(shí)希望，“面對(duì)面”溝通更多些，把“公眾參與”做得更好。
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按照現(xiàn)有的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，寧波要建6條城市軌道交通線路。修改的總規(guī)里，增加了一條軌道交通7號(hào)線，并對(duì)軌道交通5號(hào)線進(jìn)行了規(guī)劃調(diào)整。
新增的軌道交通7號(hào)線大致的走向是，從江北機(jī)電工業(yè)功能區(qū)出發(fā)，經(jīng)灣頭、江北核心區(qū)、江東再到東部新城，最后到達(dá)東錢湖區(qū)域。
軌道交通5號(hào)線，則在現(xiàn)有規(guī)劃的基礎(chǔ)上延伸至莊橋區(qū)域。整個(gè)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模達(dá)到278公里。
另外，修改稿中還提出新增4條市域軌道線，與城市軌道形成外圍換乘。它們分別是，中心城至余姚—杭州灣、中心城至慈溪、中心城至奉化—寧海、中心城至象山4條線。□記者張璟璟通訊員葉建明
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