本報(bào)訊來(lái)自省市兩級(jí)公路部門、規(guī)劃設(shè)計(jì)部門、投資方、施工建設(shè)方等多方代表、專家，齊聚寧波論證審查了兩天，昨天下午，終于審查通過(guò)了三門灣大橋及接線工程主體土建施工圖設(shè)計(jì)。
這預(yù)示著，三門灣大橋年內(nèi)施工建設(shè)的步伐，又近了一步。
到2018年大橋通車后，寧波到臺(tái)州三門最快只要1小時(shí)。三門灣的青蟹、寧海長(zhǎng)街的蟶子、象山石浦的小海鮮，運(yùn)到寧波只需要1個(gè)小時(shí)左右，運(yùn)到杭州只要2個(gè)多小時(shí)。
大橋計(jì)劃建設(shè)工期4年
將緩解甬臺(tái)溫高速交通壓力
過(guò)了象山港大橋，再往南，在象山出口附近有一條“斷頭路”。這里，正是三門灣大橋及其接線工程。這條高速公路，正是從這里往南延續(xù)。
三門灣大橋及接線工程起至寧波象山戴港，止于臺(tái)州三門縣六敖，接同步建設(shè)的臺(tái)州灣大橋及接線工程起點(diǎn)。項(xiàng)目全長(zhǎng)54.5公里，其中寧波段47.78公里，臺(tái)州段6.73公里。
該項(xiàng)目全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，其中起點(diǎn)至明港互通立交段約43.4公里采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)；明港互通立交至終點(diǎn)段約11.1公里采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目核定概算為126.496億元，計(jì)劃建設(shè)工期4年。
交通人士稱，三門灣大橋的建成，從短期看將使得寧波市區(qū)與象山寧海南部的聯(lián)系更加緊密，長(zhǎng)期看將形成一整條甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線，開(kāi)辟浙東沿海地區(qū)南北向的第二條交通干道，緩解甬臺(tái)溫高速公路的交通壓力。
未來(lái)去臺(tái)州杭州將省一半時(shí)間
方便寧海象山南部區(qū)域出行
陸成浩的老家在三門縣六敖鎮(zhèn)，就在三門灣大橋的南端。他的父親在老家養(yǎng)殖青蟹，目前交通不便，從老家到寧波，走甬臺(tái)溫高速，再繞道三門縣，至少得花三四個(gè)小時(shí)。
大橋開(kāi)通后就不一樣了。從六敖鎮(zhèn)到寧波全程90多公里，三門灣的青蟹一個(gè)多小時(shí)就能運(yùn)到寧波。陸成浩在寧波工作多年，客戶資源也多，他期待著早日把老家的青蟹，引到寧波來(lái)。
事實(shí)上，三門灣大橋開(kāi)通后，極大地方便了寧海、象山南部區(qū)域的百姓。
根據(jù)規(guī)劃，三門灣大橋及接線將設(shè)互通收費(fèi)站6處，從北向南依次是茅洋互通、新橋互通、象山停車場(chǎng)互通、長(zhǎng)街互通、明港互通以及蛇蟠島服務(wù)區(qū)互通，這其中還包括1座停車場(chǎng)和1座服務(wù)區(qū)。
茅洋互通在象山茅洋鄉(xiāng)西側(cè)，就近有大目灣新區(qū)、茅洋鄉(xiāng)、泗洲頭鎮(zhèn)等，這里將與71省道相接。
新橋互通在象山新橋鎮(zhèn)黃吉岙村，連接石浦連接線，附近有新橋、石浦等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這里遠(yuǎn)期將接石浦連接線，形成寧波至石浦的快速通道。
長(zhǎng)街互通在寧海長(zhǎng)街鎮(zhèn)，連接三門灣海洋經(jīng)濟(jì)新區(qū)、力洋、長(zhǎng)街等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這里將與沿海南線相連。
明港互通位于寧海明港鎮(zhèn)西北側(cè)、力洋港東側(cè)，連接明港、長(zhǎng)街鎮(zhèn)，服務(wù)臺(tái)州寧海方向車流，這里遠(yuǎn)期將與規(guī)劃的寧海聯(lián)絡(luò)線高速相連。
蛇蟠島服務(wù)區(qū)互通位于臺(tái)州三門縣蛇蟠島上，與環(huán)島公路相連。
2018年年底大橋開(kāi)通后，寧波人去寧海長(zhǎng)街吃蟶子，去象山石浦吃小海鮮，時(shí)間將會(huì)縮短近1個(gè)小時(shí)，從寧波東上高速最快只要四五十分鐘就能到。這些海鮮直接走高速1小時(shí)就能運(yùn)到寧波，2小時(shí)就能運(yùn)到杭州，比原先約節(jié)省了一半的時(shí)間，杭州、寧波吃到的海鮮，將會(huì)更新鮮。本報(bào)通訊員徐清煒本報(bào)記者王健
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