記者提問(wèn)：運(yùn)格及服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題？
答：(1)網(wǎng)約車(chē)價(jià)格：現(xiàn)在大家感到網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)車(chē)便利、服務(wù)好且價(jià)格優(yōu)惠，傳統(tǒng)出租車(chē)可以通過(guò)改革盡快的改善。價(jià)格問(wèn)題，互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)存在不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，打車(chē)對(duì)司機(jī)、乘客補(bǔ)貼，從市場(chǎng)、國(guó)家和上海等地的政策看是不可行的，禁止網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。廣州取消網(wǎng)約車(chē)的優(yōu)惠后，好多買(mǎi)了2.0車(chē)的車(chē)主，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)收取服務(wù)費(fèi)后，車(chē)主營(yíng)運(yùn)困難。從市場(chǎng)看，網(wǎng)約車(chē)補(bǔ)貼是不可持續(xù)的。(2)改革后傳統(tǒng)車(chē)價(jià)格會(huì)不會(huì)增加問(wèn)題。從兩方面看：一方面，出臺(tái)基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)。現(xiàn)在是3.5公里起步價(jià)10元，最高有2元附加費(fèi)時(shí)是3.5公里12元；下步有可能出臺(tái)的基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)是3.5里11元，運(yùn)價(jià)是每公里2.4元，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)低于杭州、深圳，與其他3個(gè)計(jì)劃單列市基本持平。價(jià)格可能會(huì)增長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，適當(dāng)增加司機(jī)收入。(目前寧波市區(qū)出租汽車(chē)基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是2009年實(shí)施的，至今已6年多，按照常規(guī)做法，出租車(chē)的基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)4年確定一次比較合適。為此，發(fā)改委、交通委2014年初就開(kāi)始考慮這個(gè)問(wèn)題，9月21日聽(tīng)證會(huì)通過(guò)的基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，而且實(shí)行最高限價(jià)，以后企業(yè)、司機(jī)可以按比例自主下浮。)基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)是改革內(nèi)容之一。出租車(chē)是公共交通的補(bǔ)充，合理介格可以引導(dǎo)市民公交、綠色出行。另一方面，增加司機(jī)收入。全面建設(shè)小康社會(huì)提出，2020年實(shí)現(xiàn)居民收入翻番，那么出租車(chē)司機(jī)的收入也應(yīng)該有所增長(zhǎng)，否則本地司機(jī)轉(zhuǎn)行，大量外地司機(jī)上崗，難以提升服務(wù)質(zhì)量。下步改革的重點(diǎn)是打的要便利的，服務(wù)要好的，價(jià)格要合適的。
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