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九江渡輪今日或恢復(fù)通行
肇事船船長等6人被刑拘
●今日8時(shí)起嘗試用大磁鐵吸起墜江汽車
●交通部急調(diào)全國12名打撈高手抵九江待命
中國寧波網(wǎng)訊“6·15”九江大橋船撞橋梁事故(以下簡稱“6·15”事故)昨日又有新進(jìn)展——包括肇事運(yùn)沙船船長在內(nèi)的6人已經(jīng)被廣東海事公安刑事拘留。針對(duì)受害者家屬迫切希望找到親人遺體的愿望，有關(guān)部門已初步確定4套打撈方案，并于昨晨展開嘗試性的工作。
根據(jù)最新的打撈方案，今日上午8時(shí)起將嘗試用大磁鐵吸起墜江汽車。
另外，為了支援廣東的打撈工作，交通部還從武漢、重慶的長江航道局等單位調(diào)集了12名具有內(nèi)河湍急水流打撈經(jīng)驗(yàn)的專家，并于昨天到達(dá)九江現(xiàn)場(chǎng)待命。
船長值班水手等6人被拘
記者昨天從廣東海事局獲悉,廣東九江大橋事故肇事船只船長等6人，因涉嫌重大責(zé)任事故犯罪，目前已被廣東海事公安局刑事拘留。
“6·15”事故發(fā)生后，廣東海事公安局迅速將肇事船只的10名船員及船舶的5名經(jīng)營者(承包人)全部帶回廣州協(xié)助調(diào)查�，F(xiàn)已初步查明，佛山籍“南桂機(jī)035”運(yùn)沙船船長石桂德、值班水手黃玉有等6名人員涉嫌重大責(zé)任事故犯罪。
根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，廣東海事公安局已依法對(duì)上述6人予以刑事拘留，并組織警力繼續(xù)深入調(diào)查，依法追究其法律責(zé)任。
搜刮式打撈鉤住一可疑物
昨天清晨6時(shí)起，在海事部門的組織協(xié)調(diào)下，各救撈船只已經(jīng)開始在九江大橋下游水域開始對(duì)水下疑點(diǎn)進(jìn)行探摸。記者在上午10時(shí)登上其中一艘起吊船看到，工作人員正在對(duì)其中一個(gè)可疑物體進(jìn)行打撈。附近江面上有兩艘錨艇以平行的姿勢(shì)，在江面上來回穿梭搜索目標(biāo)。
據(jù)南海海事處處長黃亞玄介紹，這是采用“搜刮式打撈”法進(jìn)行水下探摸作業(yè)。即把300米至400米的纜繩吊入水中，繩的兩頭分別用兩艘錨艇拉住，對(duì)水下疑點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行搜刮。纜繩下端裝有幾組鉤，一旦接觸目標(biāo)即可將之拉起。經(jīng)過昨日的半天試驗(yàn)，目前已在水下鉤住一可疑物體，但考慮到水流及鉤住物體是否被鉤牢等，目前暫時(shí)沒有進(jìn)行起吊。
黃亞玄說，打撈過程中將視情況考慮使用其他方案，廣東海事局已經(jīng)準(zhǔn)備好了至少4套方案。
水流太急潛水員無法探摸
據(jù)介紹，由于近期西江水位猛漲，水面以下的流速很快，而水下疑點(diǎn)距離水面超過30米，水底的水流速度更快。潛水員大多沒有經(jīng)歷過這樣大流速的深水作業(yè)，最大下潛深度才15米。黃亞玄回憶，在前天的水下探摸嘗試中，身穿重型潛水服的潛水員剛剛下潛到15米，系在打撈船上的鋼纜就已經(jīng)繃得緊緊的，船上人員幾乎拉不住。為安全起見，昨天沒有安排潛水員下水探摸。
急調(diào)巨型磁鐵設(shè)備增援
昨天下午4時(shí)，由交通部廣州打撈局副局長兼總工程師鄺鏡明、副總工程師吳何江、打撈專家陳瑞田等6人組成的專家組及海事部門經(jīng)過評(píng)審，目前已制訂新的打撈方案，準(zhǔn)備利用大吸力磁吸設(shè)備對(duì)水下可疑物體進(jìn)行打撈。
據(jù)介紹，這套大吸力磁鐵設(shè)備用電力發(fā)動(dòng)，自重2噸，吸力最大達(dá)40噸，可由起吊船吊入深水中吸起沉沒的金屬物質(zhì)。目前交通部廣州打撈局只有一套這樣的磁鐵設(shè)備，它是由海事部門特意從番禺蓮花山打撈施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)派來配合打撈工作的。由于原本負(fù)責(zé)安裝這塊大磁鐵的工程船噸位太大到不了現(xiàn)場(chǎng)，它只能改由海巡船運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。昨天傍晚7時(shí)到達(dá)九江后，有關(guān)工程人員已經(jīng)迅速安裝并嘗試打撈，今天它將繼續(xù)發(fā)揮作用。有了這套設(shè)備后，不用潛水員下水就可以把水下的汽車吊上水。
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