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圖為位于奉化松岙鎮(zhèn)的浙江造船有限公司壯觀的造船現(xiàn)場。 (嚴龍 攝)
寧靜的港灣，高聳的吊機，龐大的集裝箱船，忙碌的工人……在地處象山港畔的奉化松岙鎮(zhèn)湖頭渡海岸線上，呈現(xiàn)在我們眼前的是一片繁忙的船舶制造基地景象。
在浙江造船有限公司碼頭，8萬噸級的“特瑪瑞”號已經試水三個月，很快就要赴國外交付使用。另一艘巨輪長250多米，高15余米，可裝載4250個標箱，是目前省內交付的最大集裝箱船。浙江造船有限公司副總經理李吉君說，去年初至今，公司接到的僅石油平臺船訂單就有76艘，目前已經交付了20多艘，而且生產任務已排到了2011年。
岸線、港灣、灘涂資源，緊鄰象山港跨海大橋、沿海中線的區(qū)位優(yōu)勢，使松岙這片土地變得越來越“熱”，以船舶修造業(yè)為主的臨港產業(yè)正逐步壯大，去年產值達到30億元。 “依托現(xiàn)有的造船產業(yè)優(yōu)勢，奉化正著力打造我省最大的船舶制造業(yè)基地�！辨�(zhèn)黨委書記董志松拿出松岙鎮(zhèn)和奉化市的五年規(guī)劃：浙江造船有限公司去年投資6.8億元用于船廠二期項目擴建，6萬平方米廠房已于日前投入生產，預計一年可以制造20條船的生產能力。今年還將繼續(xù)投入5億多元擴建碼頭。到2011年，浙江造船公司的產值可望達到300億元，船舶制造業(yè)帶來的工業(yè)產值將占奉化經濟總量的三分之一左右。
此外， “世捷”、 “敏杰”等五大海運物流公司相繼落戶松岙并投產，這些企業(yè)2007年創(chuàng)造了近千萬元的稅收�！笆澜荨焙汀懊艚堋眱纱蠊具�計劃各投資1.5億元，興建兩座2萬噸級碼頭，使松岙成為奉化通向海洋的門戶。與此同時，管子加工、線裝、艙口蓋等一批船舶配套項目也已簽約。這為形成船舶配套產業(yè)園區(qū)，打造船舶制造配套產業(yè)基地打下了堅實基礎。
隨著近萬名外來務工人員的涌入，昔日冷清的濱海小鎮(zhèn)松岙變得熱鬧了。而對當?shù)氐拇迕駚碚f，依靠出租房子，從事第三產業(yè)，他們賺的錢也一年比一年多了。
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