投資者報 (記者 肖妤倩) 國際油價大幅下跌，燃油稅出臺的呼聲日益強烈，若按照30%的燃油稅稅率計算，中國每年將征收燃油稅約4560億元。 據(jù)了解，美國征收燃油稅的稅率是30%，日本是120%，德國是260%，法國是300%。盡管和世界發(fā)達國家相比，海南試行的30%的稅率和發(fā)達國家還有很大的差距，但是如果開征燃油稅，將對普通消費者和中國稅收產(chǎn)生怎樣影響？ 以最普通的城市私家車主為例，駕駛一輛排量為1.6升的5座轎車，每天行駛里程在40公里左右，一年下來就是14400公里，現(xiàn)在普通轎車在城市路況下百公里油耗為10升左右，一年耗油1440升，按北京11月93號汽油平均零售價每升6.37元計算，約花費9172.8元，一般5座轎車每月上繳養(yǎng)路費110元，全年1320元。因此，該車在征收燃油稅前每年的支出是10492.8元。 如果按照海南省現(xiàn)在實行的燃油加價費，而取消養(yǎng)路費的辦法計算。即30%的稅率計算，上述車型則需交2751.84元的燃油稅。該車在征收燃油稅后的支出為11924.64元。征收燃油稅以后，該車的消費支出每年將增加1431.84元。 據(jù)公安部交管局的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2008年6月底，全國機動車保有量約為16571萬輛。如果假設(shè)這些車型都為排量為1.6升的5座轎車，按照30%的燃油稅率計算，一年全國征收的燃油稅將約達4560億元。 很顯然，如果消費者希望降低每年的支出，只需要降低每年的行駛里程，使用低能耗車。 此外，根據(jù)測算，如果要使取消養(yǎng)路費后的汽車消費支出和此前相等，燃油稅率和油價則成反比變化，即油價上升時，如果燃油稅率不進行相應(yīng)調(diào)整，消費者將會承受更大的支出壓力。因此，只要燃油稅的征收標準與耗油量掛鉤而不與燃油價格掛鉤就不會增加消費，而且還有利于節(jié)能減排和公路維護。 小調(diào)查 你是否贊成征收燃油稅？ 贊成 不贊成 不好說 你認為燃油稅稅率多少合適？ 10%以下 10%~20% 20%~30% 30%~40% 40%~50% 50%以上
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