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深圳:原二線關(guān)口或?qū)?shí)行單雙號(hào)出行
中國(guó)寧波網(wǎng) 來源: 發(fā)布時(shí)間:16年09月28日 15:28

  9月21日,深圳市政協(xié)舉行深圳交通規(guī)劃情況通報(bào)會(huì)及專題視察活動(dòng)。記者從通報(bào)會(huì)上獲悉,深圳規(guī)劃城市軌道線路 31 條,總長(zhǎng) 1234 公里。而備受關(guān)注的網(wǎng)約車管理?xiàng)l例征求意見稿也將在 25 日發(fā)布,政府將依據(jù)市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整出租車規(guī)模,加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車準(zhǔn)入、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)監(jiān)管。

  深圳市交委:網(wǎng)約車管理?xiàng)l例征求意見稿本周日公布

  據(jù)深圳市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,深圳市政協(xié)對(duì)該委提出的建議共 63 項(xiàng)。其中,對(duì)于公交線路優(yōu)化、擁堵熱點(diǎn)改善等馬上能辦的 18 項(xiàng)建議,已落實(shí)并加快完成;對(duì)于規(guī)劃決策、交通基建、智能交通等屬常態(tài)化工作的 38 項(xiàng)建議,已在日常工作中逐步推進(jìn)等。

  [公共交通]

  深圳將新增 30 臺(tái)雙層巴士,年內(nèi)擬推廣 7700 輛新能源公交;開通 24 條社區(qū)微巴和 300 余條定制公交線路,優(yōu)化調(diào)整 50 條公交線路,持續(xù)開辟深莞跨市公交、景區(qū)假日專線等服務(wù)。

  [基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)]

  有序推進(jìn)沿江高速二期工程、月亮灣大道快速化、大南山隧道、科苑大道改造等工程建設(shè),新增 368 公里高快速路、主干道路;今年打通 41 條斷頭路,2017 年繼續(xù)打通 52 條,持續(xù)新增 550 公里次支路網(wǎng),盤活片區(qū)路網(wǎng)微循環(huán)。

  [網(wǎng)約車管理]

  深圳市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,本周日(9 月 25 日)將發(fā)布網(wǎng)約車管理?xiàng)l例征求意見稿,依據(jù)市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整出租車運(yùn)力、運(yùn)價(jià),加強(qiáng)政府對(duì)網(wǎng)約車準(zhǔn)入、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)監(jiān)管。

  深圳市公安交警局:研究東部景區(qū)單雙號(hào)出行等政策

  據(jù)深圳市公安交警局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,深圳市道路通行走過了 “ 紅利期 ”,已呈現(xiàn)嚴(yán)峻形勢(shì)。2016 年上半年,深圳全市擁堵總里程為 271 公里,擁堵里程同比上升 10.8%,交通擁堵時(shí)長(zhǎng)同比上升 42.9%,全市擁堵在道路上的時(shí)間達(dá) 3 小時(shí),全市共計(jì)約 2000 個(gè)路段處于較擁堵以上等級(jí)。根據(jù)深圳市交通形勢(shì),該局將從近期、中期、遠(yuǎn)期分別實(shí)施有效的交通管理政策及措施。

  [中期將持續(xù)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)]

  該負(fù)責(zé)人稱,深圳市尤其是原特區(qū)外交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,路網(wǎng)及場(chǎng)站體系尚不健全,亟待尋找突破口。

  實(shí)施包括沙河西路、月亮灣大道快速化改造,南海大道改造等重點(diǎn)項(xiàng)目工程,同步探索利用下穿隧道在地下再造一條南海大道。

  此外,開展 “ 車道 ” 需求管理,研究在進(jìn)出關(guān)主要通道的進(jìn)關(guān)方向?qū)嵤?HOV 車道、出關(guān)方向?qū)嵤┏毕嚨,按?“ 緩進(jìn)疾出 ” 的思路,將特區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車總量控制在可承受范圍。

  [遠(yuǎn)期開展政策研究,引導(dǎo)問題解決]

  研究并制定城市快速路管理辦法,對(duì)原二線關(guān)口、東部景區(qū)等特定區(qū)域單雙號(hào)出行、按尾號(hào)限行等政策進(jìn)行研究。比如:

  東部景區(qū)路網(wǎng)和地鐵等交通硬件短時(shí)間難以匹配,可研究景區(qū)車輛預(yù)約制、單雙號(hào)行駛、建立海上公交系統(tǒng)等方式方法。

  做好擁堵收費(fèi)技術(shù)儲(chǔ)備,研究在早晚交通高峰時(shí)段,對(duì)進(jìn)入深圳市特定區(qū)域、路段的車輛,征收 “ 擁堵費(fèi) ” 的可行性和實(shí)施時(shí)機(jī)。

  啟動(dòng)下一步擴(kuò)大全市限外范圍方案儲(chǔ)備研究,加大對(duì)綠色出行自愿停駛的參與度。

  深圳市規(guī)土委:規(guī)劃城軌線路31條長(zhǎng)1234公里

  在通報(bào)會(huì)上,深圳市規(guī)土委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃(2016~2040 年)的相關(guān)情況。該負(fù)責(zé)人稱,目前,該委組織編制新一輪《深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)(2016~2040)》工作,規(guī)劃城市軌道線路 31 條,總長(zhǎng) 1234 公里,其中快速服務(wù)線路 8 條 446 公里,普通服務(wù)線路 23 條 788 公里;城際軌道線路 7 條 271 公里。

  此外,該委完成《深圳市干線道路網(wǎng)規(guī)劃(修編)》的審批工作,提出構(gòu)筑適應(yīng)深莞惠和特區(qū)一體化發(fā)展,與軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展,以公交優(yōu)先為導(dǎo)向的 “ 七橫十三縱 ” 干線道路網(wǎng)絡(luò),總長(zhǎng) 759 公里。加強(qiáng)與珠江西岸城市的協(xié)調(diào),建議市政府主動(dòng)積極協(xié)調(diào)南沙、佛山、中山、肇慶、江門等城市,推動(dòng)沿海客專向西跨珠江連接南廣、貴廣鐵路。

  該委還加強(qiáng)交通政策及實(shí)施評(píng)估研究,提前開展關(guān)于擁擠區(qū)域收費(fèi)、停車位產(chǎn)權(quán)化、高速公路市政化改造、小汽車存量調(diào)控等重大交通政策研究。

  深圳市軌道辦:坪山快捷線將延伸至福田站

  在當(dāng)日的通報(bào)會(huì)上,深圳市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了深圳市軌道交通相關(guān)情況。

  在軌道交通規(guī)劃方面,該辦計(jì)劃年前編制完成 20、12、13、14 號(hào)線以及 6 號(hào)支線、8 號(hào)線二期的向西規(guī)劃和工可報(bào)告;在對(duì)外鐵路規(guī)劃建設(shè)方面,協(xié)調(diào)將深圳市鐵路樞紐布局規(guī)劃意圖納入樞紐總圖規(guī)劃。目前。中國(guó)鐵路總公司已同意將深圳至江門段 納入“十三五” 鐵路建設(shè)項(xiàng)目,2018 年開工建設(shè)。

  該負(fù)責(zé)人稱,為落實(shí)“東進(jìn)戰(zhàn)略”要求,市軌道辦牽頭經(jīng)與廣鐵集團(tuán)及沿線各市(區(qū))相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào),現(xiàn)已就坪山快捷線延伸至福田站開行方案、補(bǔ)貼費(fèi)用等與廣鐵集團(tuán)、沿線各市基本達(dá)成一致意見。(深圳晚報(bào))

 

 

[責(zé)任編輯:方琴]

 

治堵目標(biāo)  
以解決“人”的出行問題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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