昨天下午，在浙江省綜合交通投融資建設(shè)簽約大會上，甬金鐵路落槌啟動。省交投集團(tuán)與甬金鐵路沿線各市簽署了綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資合作協(xié)議，這條鐵路的先期工程將在今年年底開工，4年后，從寧波到金華的時間將被壓縮到一小時左右。
此外，作為義(烏)甬舟(山)鐵路的一部分，甬金鐵路的開工也意味著海島城市舟山很快會納入全省的高鐵版圖。
甬金鐵路鐵路西起金華(義烏)地區(qū)，與滬昆鐵路、杭長客專、黃金鐵路銜接。整條鐵路的東邊是寧波樞紐，與甬臺溫鐵路、寧波北環(huán)線、寧波港口北侖支線、鎮(zhèn)海支線，以及規(guī)劃中的甬舟鐵路和穿山港支線銜接，中間在嵊州站與規(guī)劃的杭紹臺城際鐵路交叉。
整段鐵路新建里程185公里，沿途設(shè)義烏、蘇溪、東陽、虎鹿(預(yù)留)、南山湖、嵊州、新昌、溪口、奉化、云龍等10個車站，估算總投資287億元，項目由浙江省交通集團(tuán)和上海鐵路局(代表鐵路總公司出資)及沿線地方投資主體共同出資建設(shè)，預(yù)計2020年年底建成通車。
甬金鐵路是浙江東北部寧波—舟山港口通往中西部腹地金(華)義(烏)都市圈的最便捷通道，同時承擔(dān)城際客運(yùn)功能，對于推動兩個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人文交流，填補(bǔ)紹興、金華部分縣市路網(wǎng)空白，完善寧波—舟山港的集疏運(yùn)陸上系統(tǒng)，縮短浙江中西部內(nèi)陸腹地出海通道距離，推進(jìn)義烏市國際貿(mào)易綜合改革試點等都具有重要的意義。（浙江在線）
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