隧道內(nèi)壁交替安裝了紅、黃、綠、白四色反光環(huán)構(gòu)件,顏色不斷變換,汽車行駛其中猶如穿梭在“彩虹隧道”中……經(jīng)過(guò)一個(gè)多月施工,象山三門口隧道近日正式投入使用。據(jù)介紹,這是寧波首個(gè)應(yīng)急誘導(dǎo)美化設(shè)施工程。
三門口隧道位于石三線三門口大橋附近,全長(zhǎng)175米,寬7米,限高4.5米,單洞雙向通行。該公路隧道安裝了電光蓄能自發(fā)光應(yīng)急誘導(dǎo)系統(tǒng),隧道外部的太陽(yáng)能板通過(guò)吸收太陽(yáng)光照儲(chǔ)存電能,供隧道內(nèi)部的自發(fā)光誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)利用并釋放光照。據(jù)悉,該系統(tǒng)吸收1天太陽(yáng)能可發(fā)光10天,相比普通的路燈光照,不僅節(jié)省了100%電能,而且更加低碳環(huán)保,安裝成本和維護(hù)費(fèi)用也較低。
同時(shí),該系統(tǒng)利用逆反射原理,在隧道縱向設(shè)置了四種顏色的高反射率反光材料,起反射增光作用,并采用蓄能自發(fā)光材料進(jìn)行輔助照明,營(yíng)造出五彩繽紛的夢(mèng)幻美景;隧道入口前的道路兩側(cè)邊緣設(shè)置引導(dǎo)玻璃道釘,避免車輛夜間進(jìn)隧道時(shí)因視線差撞到隧道壁;隧道進(jìn)出口還設(shè)置了三環(huán)加強(qiáng)發(fā)光誘導(dǎo)裝置,以減弱車輛在進(jìn)出隧道時(shí)驟黑驟亮的“黑洞與白洞效應(yīng)”。
“‘彩虹隧道’不但營(yíng)造了活潑輕松的駕駛環(huán)境和行車樂(lè)趣,同時(shí)利用規(guī)律性的環(huán)形誘導(dǎo)布置,引導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視覺(jué),消減駕駛疲勞,有助于隧道內(nèi)的行車安全!毕笊娇h公路管理段橋隧管理所所長(zhǎng)徐軍告訴記者。