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      爭分奪秒搶建設(shè)!地鐵3號線一期及寧奉線開始鋪軌
      中國寧波網(wǎng) 來源: 發(fā)布時間:18年05月04日 15:13

        項(xiàng)目爭速擴(kuò)投資,城鄉(xiāng)爭優(yōu)搶建設(shè)!寧波軌道交通建設(shè)抓進(jìn)度,一天也不耽誤。

        上午9時40分,軌道交通3號線一期盾構(gòu)隧道區(qū)間全線貫通;而幾乎在差不多時間,3號線一期及寧奉線首通段鋪軌工程施工在大通橋站啟動,標(biāo)志著全線進(jìn)入鋪軌施工階段。

        據(jù)悉,全線設(shè)2處鋪軌基地,分別為3號線大通橋站鋪軌基地和寧奉線高姜區(qū)間U型槽鋪軌基地。

        鋪軌基地,簡單點(diǎn)說就相當(dāng)于一個“集成工廠”,鋼軌、軌枕、扣件等不同軌料在此拼裝成軌排,然后再運(yùn)輸至各作業(yè)現(xiàn)場。

        記者看到,大通橋站鋪軌基地占地約6000平方米,現(xiàn)場有兩臺龍門吊,主要承擔(dān)軌料卸貨、軌排拼裝和吊裝等。

        據(jù)介紹,鋪軌施工主要采用機(jī)械鋪軌法。施工人員利用龍門吊將拼裝好的軌排吊運(yùn)至軌道平板車上,由軌道平板車推送至作業(yè)面。作業(yè)面上的兩臺鋪軌機(jī)利用走行軌將軌排吊運(yùn)至鋪設(shè)地段,然后進(jìn)行軌排的連接與架設(shè)。

        同時,還要利用軌道基礎(chǔ)精密測量技術(shù)精調(diào)軌道幾何型位,最后再做綁扎道床鋼筋、澆筑道床混凝土等施工。

        3號線一期及寧奉線首通段軌道長度約22公里,預(yù)計2019年3月前后完成軌道鋪設(shè),實(shí)現(xiàn)“軌通”;2019年底同步開通試運(yùn)營。

        新聞多一點(diǎn)

        寧波軌道交通3號線一期及寧奉線首通段工程是我市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃中的重要項(xiàng)目之一,工程線路途經(jīng)江北、鄞州、奉化三區(qū),也是我市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃的“一環(huán)兩快七射”的重要組成部分。

        3號線一期工程從高塘橋至大通橋,共設(shè)15座站,全長16.72公里,途經(jīng)鄞州、江北等地,設(shè)站15座。寧奉線自3號線一期高塘橋站向南引出,終于奉化區(qū)金海路,共設(shè)車站9座。其中寧奉線首通段將與3號線一期計劃在2019年底同步開通試運(yùn)營。

       

       

      [責(zé)任編輯:吳旻]

       

      治堵目標(biāo)  
      以解決“人”的出行問題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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