經(jīng)國鐵上海局批復(fù)，寧波穿山港鐵路今日開通。實現(xiàn)鐵路通聯(lián)，意味著寧波舟山港穿山港區(qū)具備了集裝箱海鐵聯(lián)運條件。同時，北侖支線電氣化改造全面完成，通往北侖港區(qū)的貨運列車也將逐步從內(nèi)燃機車向電氣化列車轉(zhuǎn)變。
寧波穿山港鐵路工程包括新建大碶站至穿山港中宅碼頭鐵路和北侖支線鐵路電氣化改造，總投資41.33億元。根據(jù)項目工可報告預(yù)測，至穿山港區(qū)鐵路遠景年輸送能力可達1500萬噸；北侖支線預(yù)計今年運輸量1800萬噸，電氣化改造后，遠景年輸送能力可達5000萬噸。這對于優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、大運量優(yōu)勢，緩解城市噪聲以及擁堵等問題具有重要意義。
隨著港區(qū)鐵路完善和下一步金甬、甬舟等對外通道的拓展，未來寧波將形成內(nèi)外通達的貨運網(wǎng)絡(luò)，西北通過蕭甬鐵路銜接杭州及以遠，南向通過甬臺溫鐵路銜接溫州臺州及以遠，西南通過甬金鐵路銜接金華義烏及以遠，東向通過甬舟鐵路銜接舟山；內(nèi)部通過北站、港區(qū)辦理站等貨運站點，北侖支線、鎮(zhèn)海支線、穿山港支線等鐵路支線以及貨運北環(huán)線等有效運作，有效適應(yīng)寧波港海鐵聯(lián)運快速發(fā)展和城市可持續(xù)發(fā)展的需要。
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