距新列車亮相沒幾日，寧波軌道交通(下文簡稱軌交)4號線又有新進展。
今天下午5:30分，軌交4號線高架段率先完成接觸網(wǎng)熱滑試驗。這意味著，軌交4號線高架段已經(jīng)具備了軌行區(qū)動車調(diào)試條件，同時也離“通車”目標又邁進了一大步。
熱滑試驗是實現(xiàn)“車通”的關鍵步驟。從專業(yè)釋義看，指在接觸網(wǎng)受電的情況下，由列車的受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，完成啟動、牽引、制動等運行狀態(tài)，對接觸網(wǎng)及供電系統(tǒng)設備進行全面檢測的試驗。
此次熱滑試驗區(qū)段從慈城停車場至麗江路站，長度約12公里，歷經(jīng)9小時。
試驗中，電客車通過低速（5km/h-10km/h）、中速(25km/h-40km/h)、高速（40km/h-80km/h）三輪運行，對工程質(zhì)量進行檢驗。
作為供電系統(tǒng)竣工驗收得必要環(huán)節(jié)，今天的軌交4號線高架段熱滑試驗確認車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、回流系統(tǒng)回路是否連通和順暢，電客車的受電弓跟隨性是否良好，檢驗車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備開行條件等，這也為4號線列車高架段的調(diào)試和空載試運行提供了條件。
軌交4號線連接慈城和東錢湖，全長約35.95公里，共設車站25座，是寧波市軌道交通第二輪建設規(guī)劃中的重要項目之一。
目前，高架段除鐵路代建段外率先完成熱滑，地下段區(qū)間正在進行軌道、供電、通信、信號等施工，全線車站為機電設備安裝、裝修作業(yè)也加快進行中。通訊員 潘慧敏 范思婷 記者 張穎
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