沉重的軌枕被吊入軌道，測(cè)量、捆扎……在寧波軌道交通3號(hào)線二期興海南路站約1000平方米的鋪軌基地，汽車吊不停卸貨、吊裝，工人們忙著安裝、澆筑，一派熱火朝天景象。
洞通、軌通、電通、車通，一般來(lái)說(shuō)，地鐵建設(shè)要經(jīng)歷這樣四個(gè)階段，即日起，3號(hào)線二期工程正式進(jìn)入軌道施工，10個(gè)鋪軌作業(yè)面將同步推進(jìn)，最高峰一天可鋪軌400米。
“為確保鋪軌節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，節(jié)后上班后，我們僅用3天時(shí)間就完成了人員、物資設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等工作，現(xiàn)在我們每天有130多名工人在現(xiàn)場(chǎng)施工，后續(xù)待作業(yè)面打開(kāi)后，高峰期將達(dá)到600多名工人24小時(shí)不間斷作業(yè)，為完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉佳說(shuō)。
據(jù)悉，3號(hào)線二期是寧波軌道交通第二期建設(shè)中的重要項(xiàng)目之一，工程全線均為地下線，自興莊路站至駱駝橋站，全長(zhǎng)約9.05公里，全線設(shè)站5座，涉及鋪軌總長(zhǎng)18.7公里，預(yù)計(jì)今年8月底前實(shí)現(xiàn)全線軌通。
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