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美國(guó)總統(tǒng)大選_中國(guó)寧波網(wǎng)
 
軌道交通圖片新聞  
寧波軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃獲批
國(guó)外城市交通發(fā)展政策取經(jīng)  

國(guó)外城市交通建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)是:優(yōu)先發(fā)展公共交通,特別是地鐵、輕軌等大運(yùn)量快速軌道交通方式;在加強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)運(yùn)用行政、法律、經(jīng)濟(jì)等手段調(diào)節(jié)客貨地運(yùn)輸需求;城市間的多種交通方式統(tǒng)一規(guī)劃,協(xié)調(diào)發(fā)展,注重環(huán)境保護(hù)。   

國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明,單純依靠增加道路交通設(shè)施并不能從根本上解決交通擁擠問題。因此,許多國(guó)家采取交通需求管理的手段來(lái)控制城市交通量的過(guò)快增長(zhǎng)。【查看詳情】

軌道交通特別關(guān)注  
  寧波人的“地鐵夢(mèng)”距離圓成的時(shí)間又近了一步——昨天下午,市政府舉行新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布了有關(guān)軌道交通建設(shè)的重大消息:國(guó)務(wù)院日前已正式批準(zhǔn)國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于審批寧波市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2008—2015年)的請(qǐng)示》。這標(biāo)志著,我市軌道交通建設(shè)規(guī)劃已正式獲得國(guó)家批準(zhǔn)……[全文點(diǎn)擊]
  根據(jù)國(guó)務(wù)院批復(fù)精神,我市軌道交通網(wǎng)以三江片為核心,以“跨三江、連三片、沿三軸”為指導(dǎo)思想構(gòu)成了三主三輔六條線、放射狀的軌道交通網(wǎng),線網(wǎng)全長(zhǎng)247.5公里,共設(shè)19座換乘站……[全文點(diǎn)擊]
軌道交通最新消息
軌道交通1號(hào)線  
1號(hào)線一期工程為寧波市區(qū)東西向的骨干線,西起鄞州高橋鎮(zhèn),途經(jīng)望春路、中山西路、中山東路一直到東外環(huán)段,線路長(zhǎng)約21.3公里,設(shè)車站20座;二期工程為東外環(huán)段到北侖段,線路長(zhǎng)約23.3公里,設(shè)車站7座。而2號(hào)線一期工程為機(jī)場(chǎng)至東外環(huán),長(zhǎng)27.5公里。【查看詳情】
軌道交通2號(hào)線
二號(hào)線為西南—東北方向的基本骨干線,力爭(zhēng)2015年之前建成的二號(hào)線一期工程,起于機(jī)場(chǎng)止于東外環(huán)路。二號(hào)線全長(zhǎng)約50公里,其中高架線28.8公里,地面線1.1公里,地下線20.1公里,共設(shè)車站27座,其中高架站14座,地面站1座,地下站12座!静榭丛斍椤
其他四條軌道交通線路
三號(hào)線從澥浦直通姜山;四號(hào)線從慈城直通東錢湖;五號(hào)線從機(jī)場(chǎng)北區(qū)直通駱駝;六號(hào)線從集士港直通小港 。力爭(zhēng)2015年建成1號(hào)線和2號(hào)線一期,形成“十”字骨架;2020年建成中心城區(qū)軌道交通骨架網(wǎng)絡(luò)。
寧波市城市快速軌道交通網(wǎng)規(guī)劃圖  
象山港大橋圖片新聞  
象山港大橋效果圖
一環(huán)六射高速公路主骨架  

  “一環(huán)”:即寧波繞城高速公路,全長(zhǎng)約86.6公里,是整個(gè)高速路網(wǎng)的核心和紐帶。其功能在于疏導(dǎo)組織寧波外圍各交通走廊不同方向的車輛出行需求,避免車輛大量過(guò)境市區(qū)給城市生活工作帶來(lái)干擾!傲洹卑ǎ1、上海方向的杭州灣跨海大橋及南岸連接線,全長(zhǎng)94公里,是寧波通往上海、江蘇的捷徑。2、杭州方向的杭甬高速公路,寧波境內(nèi)全長(zhǎng)68.3公里,原為4車道,目前已擴(kuò)建為8車道。 【查看詳情】

象山港大橋特別關(guān)注  
  象山港大橋?qū)⑹俏沂械诙卮笮涂绾4髽,一直以?lái)備受市民關(guān)注。昨天,記者從市政府召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,日前該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù),這為項(xiàng)目力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開工奠定了基礎(chǔ)……[全文點(diǎn)擊]
  繼杭州灣跨海大橋5月1日建成通車后,我市“一環(huán)六射”高速公路主骨架的另外一“射”——象山港大橋及連接線項(xiàng)目有望年內(nèi)開工,工程可行性研究報(bào)告日前獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。象山將由此告別不通高速公路的歷史……[全文點(diǎn)擊]
象山港大橋最新消息
象山港大橋解讀  
全長(zhǎng)6.75公里,象山港大橋及接線工程起自寧波繞城公路云龍互通,接寧波繞城公路東段,向南經(jīng)鄞州區(qū)櫟斜、管江、里蔡,于山巖嶺以橋梁方式跨越象山灣,經(jīng)象山縣小蔚莊、大斜橋、黃避岙、白墩港、洋北,止于戴港,暫接省道38線,遠(yuǎn)期接規(guī)劃建設(shè)的沿海高速公路象山至臺(tái)州段,全長(zhǎng)約47公里,其中跨海大橋長(zhǎng)約6.75公里,推薦采用雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋橋型;北接線(鄞州段)長(zhǎng)25.09公里,南接線(象山段)長(zhǎng)15.08公里;共有隧道10座,長(zhǎng)約7.7公里;特大橋18座,長(zhǎng)約11.7公里;互通立交6處(包括云龍互通),服務(wù)區(qū)1處。
浙江主跨最大斜拉橋  

象山港大橋全長(zhǎng)6.75公里,雖然長(zhǎng)度比杭州灣跨海大橋短很多,但它的通航等級(jí)達(dá)到5萬(wàn)噸,比杭州灣跨海大橋的3萬(wàn)噸等級(jí)還要高。同時(shí),大橋主跨達(dá)到688米,超過(guò)杭州灣跨海大橋的428米、金塘大橋的628米,成為浙江省主跨最大的斜拉橋。

象山港大橋線位圖  
責(zé)任編輯: 朱慧慧
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