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高新區(qū)研發(fā)園B區(qū)上班停車有點難
中國寧波網 來源:  發(fā)布時間: 16年03月15日 10:31

  “每天高新區(qū)研發(fā)園門口的楊帆路都要大堵車,路上、臺階上都停滿了不能進入研發(fā)園的車子。”“今天研發(fā)園B區(qū)來了個猛人,740就開始堵住進口,直到840還在……”這兩天本地論壇上出現了好幾則關于寧波國家高新區(qū)研發(fā)園B區(qū)發(fā)生停車矛盾的帖子。對于其中所描述的占道行為,跟帖評論幾乎沒有反對的聲音,而是一邊倒地指責物業(yè)。事情究竟是怎樣回事呢?

  早上八點以后車位就沒了

  昨天中午12點多,記者來到高新區(qū)研發(fā)園B區(qū),與之相對的是C區(qū)大門,中間是一條楊帆路。路面中間有綠化帶隔離,兩邊都是雙車道。

  B區(qū)大門右側往里五六米處,設置了一套停車收費系統(tǒng)。從顯示屏上看,車位已滿。在一個多小時里,記者發(fā)現時不時有車輛駛來,但都被保安擋在門外。有人把車停到了馬路邊上,更有甚者開上了人行橫道。也有人擔心交警抄牌,選擇掉頭把車開進了對面的C區(qū),或者附近未交付的小區(qū)。

  “內部車位不夠,員工來得晚了,或是來辦事情的,都只能停在別處去。基本上早上八點以后,這里就沒車位了。”門口的一位保安正跟記者聊著,就見一輛車子硬生生地要往里闖。

  “沒車位我也要進去!我在這里上班的,每天進進出出,沒有一次是有車位的。”提及停車問題,這位車主非常惱火。見保安勸阻,他索性從旁邊的馬路牙子徑直沖了進去。

  對此,保安也很無奈。他說,最近經常遇到這樣的員工,不讓進就開罵,上午還有員工堵在了門口。

  一家企業(yè)也就十幾個車位

  高新區(qū)研發(fā)園B區(qū)建成已經好幾年了,那么多年都相安無事,為何最近因為停車位鬧得那么兇?

  據記者了解,高新區(qū)研發(fā)園B區(qū)的停車位總數有一千多個,但地下停車位多數是有產權的,無法供企業(yè)員工使用。地面停車位也有好幾百個,以往都是免費停放的,有時即便是停滿了,見縫插針得也還能再塞進不少車,所以基本能滿足員工的需求。

  但從上周開始,地面停車位要劃分出一部分,按照產權面積來分配出租,350平方米可分配到一個車位。記者了解到,有一家企業(yè)使用六層樓,按照規(guī)定就可以分配到27個停車位。分配的車位,按月收取150元停車費,以及30元管理費。

  但事實是,一家企業(yè)分配到的車位不可能滿足所有員工。也就是說,更多的員工只能共享剩余的那些車位,根據先來先得的原則進行有償停放。

  而從昨天上午開始,物業(yè)已經根據車位分配,實行滿位禁停。這就意味著,即使有分配掉的車位還空著,車子也不能進了。

  開車上班無處停車很糟心

  大老遠去上班卻無法保障停車位,除了網上發(fā)帖吐槽外,很多員工還想到了拼車的招。

  昨天下午,記者根據網友帖子里的QQ群,加入了“寧波研發(fā)園拼車群”。群里有183人,大多數是B區(qū)的員工。得知記者采訪此事,群里的人七嘴八舌地說開了。

  一位姓周的先生在高新區(qū)研發(fā)園B區(qū)上班,他告訴記者,他所在公司占據了四層樓,也因此分配到了20個車位,但公司將這些車位都給了經理級別以上的管理層。

  “每個公司對車位的分配各有不同,為公平起見,還有的公司是抽簽決定的。”周先生告訴記者,很多員工家住的很遠,如果開車過來為停車位發(fā)愁,真的是一件很糟心的事情。

  周先生說,以前早上八點多來上班,還是有車位的,但昨天早上7點50分到門口時,就已經顯示“車位已滿”。有人索性堵在了門口。就這樣,沒車位的不讓進,有車位的被堵在后面也進不去。一時間,楊帆路上堵成了一鍋粥。好幾個交警趕來疏導交通,直到半個小時后這條路才能正常通行。

  而讓他們更不滿的是,“其實地面停車位是可以容納更多車輛的”。周先生說,有些人停不進去就只好把車停在路邊。

  實在無法保障所有人需求

  記者聯系到負責研發(fā)園C區(qū)的物業(yè)管理人員,他表示,“以前車子停得亂七八糟,我們這樣管理也是保障了有序停車。其實B區(qū)車位就那么多,肯定無法保障所有員工。”

  這位工作人員說,他們也在想辦法,因為有部分企業(yè)確實會多出一些閑置車位,如果能調劑一下是最好的了。但這不能勉強,只能看企業(yè)的意愿,如果對方不愿意騰出來,也沒辦法。

  “B區(qū)的車位緊張,對我們也有影響。我們的停車位本來滿足內部員工是夠的,可B區(qū)很多人停到我們這里,導致我們停車壓力也有點大。”C區(qū)一位工作人員說。

  昨天下午,記者聯系了高新區(qū)交警大隊的徐警官。他表示,馬路上是絕對不能違停的,員工最好還是與物業(yè)溝通協商。另外,也可以停放到研發(fā)園周邊的停車場,比如江南公路與聚賢路西南角就有一個收費停車場。

  采訪中,也有員工質疑:物業(yè)能否這樣分配出租停車位?浙江紅邦律師事務所的李德昭律師解釋,這還是要看當時項目開發(fā)時停車位的整體規(guī)劃是如何的。他表示,業(yè)主單位應盡可能地為員工解決車位問題。

 

 

[責任編輯: 吳旻 ]

 

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