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    寧波第二條繞城高速“緊鑼密鼓”進(jìn)行中
    中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時間: 16年03月24日 14:26

      (寧波繞城高速已經(jīng)成為“黃金一環(huán)”)

      寧波繞城高速大家都知道,它所形成的“黃金一環(huán)”讓車主無論從哪個高速公路入口,都可通過它到達(dá)其他高速公路,可謂是“條條大路通羅馬”。

      但是你知道嗎?寧波第二條繞城高速(簡稱“二繞”)也在緊鑼密鼓進(jìn)行中。

      (到2030年的寧波高速公路網(wǎng)規(guī)劃)

      和寧波繞城高速是由東段、西段組成不同的是,“二繞”規(guī)劃中是由5條高速公路組成的。

      這5條高速是:杭甬高速公路復(fù)線(柴橋至小曹娥段)、杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線、四明山高速公路、寧波—舟山港梅山保稅港區(qū)沈海高速連接線以及六橫公路大橋(昆亭至柴橋段)。

      在《寧波市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年)》中,整個“二繞”全長281公里,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向4—8車道高速公路。

      “二繞”及相關(guān)高速公路一旦建成,我市與紹興、臺州、舟山、嘉興四個相鄰地市、五個方向形成10個高速出入口,除甬金方向外,其它方向保證2條以上高速通道。市區(qū)與縣市、縣市與縣市間實現(xiàn)高速互連,5萬人口以上的城鎮(zhèn)基本有高速公路通過,3萬人口以上的中心鎮(zhèn)到高速出入口5公里或5分鐘可達(dá)的覆蓋率到90%以上。

      接下來,記者給您好好理理“二繞”的進(jìn)展。

      杭甬高速公路復(fù)線寧波段一期今年開工

      (杭甬高速公路是浙江第一條高速公路)

      杭甬高速公路復(fù)線寧波段一期前些天非常“火”。因為寧波通過它,拿到了交通運輸部補助資金42.49億元,這是迄今為止寧波單個獲中央補助金額最大的項目。

      順便再透露一句,它已經(jīng)列入交通運輸部“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃和國家發(fā)改委PPP試點項目庫。

      杭甬高速公路復(fù)線寧波段一期起自鎮(zhèn)海威海路,止于余姚小曹娥鎮(zhèn),全長56公里,雙向6車道,投資約187億元。按照計劃,它在今年內(nèi)開工建設(shè)。這是“二繞”中第二個啟動的高速公路,重要性不言而喻。(一期之后還將建威海路到柴橋段,與六橫公路大橋昆亭至柴橋段連接)

      杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線計劃明年完工

      (杭州灣跨海大橋)

      杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線公路,顧名思義,連接的是杭州灣跨海大橋和杭甬高速。

      它分兩段建設(shè),一段是余夫公路至小曹娥互通段,一段是杭甬高速肖東互通至余夫公路段。計劃2017年建成通車。

      這也將是“二繞”中最先完成的一條。

      這條高速,往小處說的意義是:它結(jié)束余姚慈溪西部的馬渚、泗門、小曹娥、周巷等地不通高速的歷史。往大處說的意義在于:它將連接杭州灣跨海大橋與杭甬高速兩條大動脈,余慈地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢將凸顯,構(gòu)筑上海、嘉興等地與寧波市及溫州市等地區(qū)間的另一條高速公路通道,成為“二繞”的不可或缺的一部分。

      四明山高速公路尚未啟動

      (四明山區(qū)域已經(jīng)村村通公路)

      目前,四明山區(qū)域內(nèi)共有縣道以上公路10條,總里程185.507公里。但是,由于受山區(qū)地理環(huán)境限制,四明山區(qū)域內(nèi)公路等級不高,部分山區(qū)路段路面較窄,陡坡、急彎較多,實際路面寬度與需求相比有較大差距。

      根據(jù)規(guī)劃,四明山高速公路是從肖東到溪口,北起滬杭甬高速,向南經(jīng)梁弄、大嵐、四明山鎮(zhèn),在奉化與甬金高速連接,規(guī)劃里程52公里,雙向四車道。這條高速公路將結(jié)束四明山地區(qū)長期以來無高速公路的歷史,對于改善四明山區(qū)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、基礎(chǔ)設(shè)施落后的現(xiàn)狀有重大意義;同時可以成為“二繞”的一部分,形成一條南北方向的大通道,緩解南北方向的交通壓力。

      目前,這條高速的建設(shè)尚未啟動。

      寧波—舟山港梅山保稅港區(qū)沈海高速連接線部分路段獲批勘察設(shè)計

      (這條連接線建成后和象山港大橋也能“打通”)

      整個連接線又稱為象山灣疏港高速,規(guī)劃長度是89公里,從昆亭到溪口,雙向六車道,計劃分段進(jìn)行。

      就在今年3月17日,其中的昆亭—塘溪段獲市發(fā)改委批復(fù)進(jìn)行勘察設(shè)計。路線全長約24.36公里,設(shè)計時速100公里。計劃今年開工,建設(shè)工期4年,2020年建成通車。

      目前從塘溪出發(fā)到春曉,開車起碼要40分鐘,而高速建成后,只要15分鐘即可,如果六橫公路大橋也建成通車,那么到梅山、六橫的距離也將大大縮短。

      六橫公路大橋(昆亭至柴橋段)

      (六橫公路大橋效果圖)

      六橫公路大橋(昆亭至柴橋段)規(guī)劃是雙向六車道。六橫公路大橋項目建議書獲國家發(fā)改委批復(fù)后,正在進(jìn)行前期工作。

      記者吳明京

     

     

    [責(zé)任編輯: 吳旻 ]

     

    治堵目標(biāo)  
      以解決“人”的出行問題作為基本立足點和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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