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      1號線二期地鐵高架車站昨日亮相
      全部調(diào)試工作春節(jié)前完成,隨后進行為期3個月的空載試運行
      中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時間: 15年12月02日 10:39

        地鐵1號線二期工程已經(jīng)進入最后的沖刺階段。8座高架車站裝修即將完成,其中鄔隘站已于上月中旬完成工程竣工驗收,站內(nèi)設(shè)備安裝和公共區(qū)域裝修等已經(jīng)全面完工。

        記者張 昊

        通訊員徐昭徐志煥

        車站設(shè)備安裝和裝修進入收尾階段

        鄔隘站位于北侖區(qū)錢塘江路。記者在車站外看到,整座高架車站如同一艘“烏篷船”,弧形鋼架、玻璃幕墻打造出一個形似半圓形船篷的框架,很有些地方特色。

        而松花江站、中江路站、長江路站、霞浦路站主外立面造型選取海鷗優(yōu)美的飛翔姿勢作為原型,很有騰飛靈動之感,并裝飾有不同的色彩,使車站與周邊環(huán)境相呼應(yīng)。

        市軌道交通工程建設(shè)指揮部機電處魏軍告訴記者,現(xiàn)在1號線二期的車站設(shè)備安裝和公共區(qū)裝修已基本完成。

        1號線二期工程線路全長約25.3公里,其中地下線2.12公里,高架線21.89公里;設(shè)車站9座,其中地下站1座,高架站8座,平均站間距2.7公里。橫跨鄞州區(qū)和北侖區(qū),在東環(huán)南路站與1號線一期運營線路接通。

        調(diào)試結(jié)束后進行3個月空載試運行

        市民晚上坐地鐵出行都會注意到,最近1號線收車時間提早到了20:00。實際上,這是寧波地鐵在利用每天21:30到次日4:30這段時間,為1號線全線貫通進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

        “地鐵設(shè)備的調(diào)試如絲絲相連的蜘蛛網(wǎng),幾十種系統(tǒng)‘聯(lián)合作戰(zhàn)’,環(huán)環(huán)相扣、錯綜復(fù)雜。”市軌道交通工程建設(shè)指揮部機電處王向陽告訴記者,作為一項巨大的系統(tǒng)工程,地鐵的運行包含了電動列車、供電、通信、信號、自動售檢票、門禁、綜合監(jiān)控、防災(zāi)報警、屏蔽門、給排水、電動扶梯、通風(fēng)管道等數(shù)十種系統(tǒng)設(shè)備和設(shè)施。地鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在地鐵多系統(tǒng)之間進行的聯(lián)合調(diào)試,以驗證各系統(tǒng)的功能、技術(shù)指標是否已達到設(shè)計要求。

        王向陽說,從目前調(diào)試情況來看,2個多小時才能跑完從高橋西站和霞浦路站之間的一個往返。調(diào)試中,發(fā)現(xiàn)的問題很少,但發(fā)現(xiàn)一起就要消除一起。

        王向陽說,按照計劃,1號線二期全部調(diào)試工作會在春節(jié)前完成。調(diào)試結(jié)束后還要進行3個月的列車空載試運行和試運營綜合驗收評審工作,待驗收合格之后就滿足開通條件了。

        寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部方面表示,1號線二期計劃明年上半年開通。

       

       

      [責任編輯: 吳旻 ]

       

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