本報(bào)訊(記者張燕通訊員徐昭徐志煥)凌空架在329國(guó)道線上，如一艘巨大的烏篷船浮游在銀河。昨天，軌道交通1號(hào)線開始全線貫通調(diào)試，1號(hào)線二期部分車站亮相，其中鄔隘站是第一個(gè)通過驗(yàn)收的高架車站。
1號(hào)線二期工程線路穿越鄞州東部及北侖新區(qū)，線路全長(zhǎng)約25.3公里，設(shè)車站9座，自西到東分別是：邱隘站、五鄉(xiāng)站、寶幢站、鄔隘站、大碶站、松花江路站、中河路站、長(zhǎng)江路站、霞浦站。除邱隘站為地下站外，其余8座均為高架站。
據(jù)軌道交通有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前鄔隘站正在進(jìn)行車輛信號(hào)調(diào)試與地面公交接駁設(shè)施建設(shè)，其余8個(gè)車站的設(shè)備安裝、公共區(qū)裝修等將在本月底前完成。
1號(hào)線二期的8個(gè)高架車站高高“站”在城市上方，就像一道道風(fēng)景線，為此，寧波軌道交通公司在功能標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，根據(jù)區(qū)位特點(diǎn)、周邊規(guī)劃等，在車站造型設(shè)計(jì)上基本定為三種風(fēng)格樣式。
五鄉(xiāng)站、寶幢站屬于鄞東片區(qū)，車站造型主要體現(xiàn)江南水鄉(xiāng)特有的優(yōu)雅和靈秀，同時(shí)將現(xiàn)代交通建筑的可辨識(shí)性和地域人文特征相結(jié)合。車站南立面造型從文化特色入手，截取、提煉水鄉(xiāng)建筑特有的造型符號(hào)、顏色材質(zhì)；同時(shí)根據(jù)車站北側(cè)緊鄰鐵路的特點(diǎn)，借鑒傳統(tǒng)花格窗的設(shè)計(jì)元素，將車站北側(cè)盡量開敞，在滿足自然采光通風(fēng)的同時(shí)，使車站更加簡(jiǎn)約、輕盈。
鄔隘站、大碶站位于北侖區(qū)錢塘江路段，為城市新興發(fā)展區(qū)。在現(xiàn)代化城市的進(jìn)程中保留了部分田園氣息。車站造型方案取“烏篷船”的部分元素，通過弧形鋼架、玻璃幕墻、鎂鋁錳板等現(xiàn)代材料進(jìn)行詮釋，體現(xiàn)通透、大氣的風(fēng)格。
松花江路站、中河路站、長(zhǎng)江路站、霞浦站4個(gè)車站位于北侖區(qū)泰山路段，為北侖區(qū)的核心區(qū)域。為契合北侖區(qū)濱海城市的特質(zhì)和活力，車站造型風(fēng)格以飛翔動(dòng)感來體現(xiàn)，主立面造型取“海鷗”飛翔作為設(shè)計(jì)原型，營(yíng)造騰飛靈動(dòng)之感。如長(zhǎng)江路站周邊選擇紅褐色鎂鋁錳合金板為主色調(diào)，熱烈隆重，符合繁華商業(yè)氛圍，給人華麗大氣之感。
常坐地鐵的市民或許知道，自11月21日起，1號(hào)線一期試運(yùn)營(yíng)末班車發(fā)車時(shí)間提前至20時(shí)，其主要目的是為了1號(hào)線二期電客車調(diào)試。調(diào)試的內(nèi)容主要包括高速動(dòng)態(tài)測(cè)試、系統(tǒng)性能測(cè)試、運(yùn)行間隔測(cè)試、平均旅行速度測(cè)試、與外部接口測(cè)試、時(shí)刻表演練測(cè)試、系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)調(diào)測(cè)試等。按照計(jì)劃，1號(hào)線二期電客車調(diào)試工作會(huì)在春節(jié)前完成，之后會(huì)進(jìn)行3個(gè)月空載試運(yùn)行、通車驗(yàn)收和評(píng)審工作。
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