多少年沒動的環(huán)城北路，終于要改造了！
今天，記者獲悉，環(huán)城北路(姚江大橋至常洪隧道)改建工程可行性研究報告獲批。這意味著，這條路的改建獲得了“準生證”。
環(huán)城北路全長約5.4公里，建成于20世紀90年代，是市區(qū)東西向交通主干道之一。這條被眾多網(wǎng)友調(diào)侃為“爺爺輩”的道路，歷經(jīng)無數(shù)次小修小補。
不過，這次改建，是環(huán)城北路建成后最大規(guī)�！笆中g(shù)”。根據(jù)批復后的方案來看，改建后的環(huán)城北路將“大變樣”。
部分路段拓寬為雙向6車道
改建工程西起姚江大橋(大閘路口西)，東至常洪隧道接寧鎮(zhèn)路一期(常洪隧道至金河路)。全長約5400米，規(guī)劃寬度44米或32米。道路等級為城市主干道，設(shè)計車速50公里/小時。
其中，在姚江大橋至梅鶴路段，長約4000米，將改建為雙向6車道(含公交專用道)。在環(huán)城北路的梅鶴路至怡西街段，長約800米，保留現(xiàn)狀4車道。在怡西街至常洪隧道段，長約600米，為雙向6車道。
沿線電線埋入地下
改建中，將同步實施道路中央綠化帶、機非分隔帶綠化，對緊臨道路紅線拆除后的空地及沿河空間實施景觀綠化、空間環(huán)境提升；對沿線特別破舊現(xiàn)狀建筑進行適當整治；整修梅鶴路至怡西街段的道路環(huán)境。
更重要的是，沿線電線將“上改下”即從架空電線變成地下敷設(shè)的電纜，只在梅鶴路至常洪隧道段暫時保留2回110kv電力架空線。
其他污水管、雨水管也同步設(shè)置。
環(huán)城北路與清河路交叉口設(shè)地下人行通道
整個改建還有一個亮點，就是在環(huán)城北路與清河路交叉口建一座地下人行通道。
環(huán)城北路與清河路交叉口，人流量不小，更為重要的是，交叉口的東北方向，就是未來的“萬象城”。
據(jù)悉，這次改建，總投資約15.4億元。目前，改造具體何時啟動尚未明確。記者 沈莉萍
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