車輛在右轉(zhuǎn)彎路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，除有專門的右轉(zhuǎn)彎信號(hào)燈的外，一般是不受圓形信號(hào)燈限制的，但這里還有個(gè)前提，那就是要禮讓正常過(guò)馬路的行人。最近在鎮(zhèn)海，不少工程車駕駛員就因右轉(zhuǎn)彎不禮讓被處罰了。“這次被罰，也是一次教訓(xùn)。以后一定注意！”一位駕駛員說(shuō)。
據(jù)了解，從今年5月開(kāi)始，為規(guī)范工程車行駛，鎮(zhèn)海交警試點(diǎn)開(kāi)展工程車右轉(zhuǎn)停車禮讓“531”工作法，希望能讓工程車駕駛員養(yǎng)成右轉(zhuǎn)停車禮讓的習(xí)慣。
何為“531”呢？“5”是指工程車輛駕駛員在距離路口50米處，要開(kāi)始瞭望路口情況，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，播報(bào)右轉(zhuǎn)彎提醒用語(yǔ)；“3”是指工程車輛駕駛員在距路口30米處，要近距離觀察路口情況，著重觀察是否有行人或非機(jī)動(dòng)車橫過(guò)道路，同時(shí)須把車速降至20公里/小時(shí)以下；“1”是指工程車輛駕駛員在距離路口10米左右時(shí)，準(zhǔn)備停車禮讓。
“不少工程車駕駛員缺少文明駕駛的意識(shí)，再加上工程車體積大、慣性大、有盲區(qū)，很容易成為‘馬路殺手’。”鎮(zhèn)海交警相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鎮(zhèn)海區(qū)因化工企業(yè)集聚，工程車輛密集，僅去年，因工程車右轉(zhuǎn)未讓行導(dǎo)致的事故傷亡人數(shù)就達(dá)12人。為此，交警聯(lián)合多部門赴公交公司學(xué)習(xí)大車讓行工作制度，并與多家運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、駕駛員等開(kāi)展座談，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)建議，試點(diǎn)開(kāi)展了“531”工作法。
目前，通過(guò)線上線下查處，鎮(zhèn)海交警已發(fā)現(xiàn)33輛工程車右轉(zhuǎn)彎未禮讓，并根據(jù)規(guī)定實(shí)施了處罰。此外，在每次通行證審批前，工程車必須到指定地點(diǎn)查驗(yàn)右轉(zhuǎn)彎、左轉(zhuǎn)彎、倒車語(yǔ)音提醒等裝置是否正常，規(guī)范記錄交通事故和內(nèi)部動(dòng)態(tài)設(shè)備的檢查處置。“為了讓工程車駕駛員在思想上重視起來(lái)，剛剛過(guò)去的這個(gè)周末，我們專門針對(duì)相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人和駕駛員開(kāi)展‘531’工作法的集中培訓(xùn)。接下來(lái)的周末，培訓(xùn)也將繼續(xù)進(jìn)行，受教育人數(shù)總計(jì)有600余人。”交警說(shuō)。
今年以來(lái)，鎮(zhèn)海交警除了試行工程車右轉(zhuǎn)停車禮讓“531”標(biāo)準(zhǔn)外，還推出各項(xiàng)工程車整治措施，減少工程車事故發(fā)生率。例如，在渠化路口設(shè)置行人非機(jī)動(dòng)車過(guò)街安全區(qū)，減少與機(jī)動(dòng)車三角區(qū)沖突點(diǎn)，科學(xué)設(shè)置工程車通行路線，目前已設(shè)置完成10條主要的渣土車輛清運(yùn)線路；加強(qiáng)大貨車“內(nèi)輪差”盲區(qū)宣傳，加強(qiáng)工程車及駕駛?cè)斯芾�，�?duì)不遵守規(guī)則的駕駛員，將通過(guò)交警、城管、稽查等三家單位聯(lián)合執(zhí)法，逐步實(shí)現(xiàn)“一違三罰”，并列入通行證黑名單等。而這一系列的措施也有了不錯(cuò)的效果，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年至今，鎮(zhèn)海工程車右轉(zhuǎn)亡人事故同比下降了66.67%。
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