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寧波將繼續(xù)大力推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè) 市民“停車煩惱”將進(jìn)一步緩解
中國寧波網(wǎng) 來源:中國寧波網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:21年07月23日 10:26

共享車位。通訊員供圖

  城市治堵,停車管理是很重要的一環(huán)。在《寧波市城市交通擁堵治理工作2021年實(shí)施方案》中,我市今年將繼續(xù)大力推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè),啟動(dòng)停車配建指標(biāo)修訂,提高停車設(shè)施供應(yīng)能力,全市新增停車位4.2萬個(gè)(其中公共停車位4800個(gè));主城區(qū)新增停車位1.82萬個(gè)(其中公共停車位2200個(gè))。

  資源挖潛,開放共享

  “老小區(qū)停車位少,以前經(jīng)常有人亂停車堵住道路和消防通道,今年小區(qū)改造以后,情況改善很多。”近幾個(gè)月來,說起自家小區(qū)停車問題的緩解,北侖大港新村居民王先生頗為欣慰。

  停車位不足和利用空間有限,是困擾老小區(qū)的一大難題,而結(jié)合老舊小區(qū)改造計(jì)劃,合理配置小區(qū)停車設(shè)施,通過小區(qū)綠地、空地改造和現(xiàn)有停車位的立體化改造,是彌補(bǔ)停車缺口行之有效的方法之一。

  在鎮(zhèn)海區(qū)、寧海縣等地,機(jī)關(guān)企事業(yè)單位停車位對(duì)外開放工作也正穩(wěn)步推進(jìn)。“在現(xiàn)有條件下,利用‘時(shí)間差’錯(cuò)時(shí)共享小區(qū)周邊單位的空余停車資源,是緩解停車難的有效途徑之一。”鎮(zhèn)海區(qū)綜合行政執(zhí)法局綜合管理科工作人員李先生在接受采訪時(shí)表示,作為鎮(zhèn)海治堵專班牽頭單位之一,他們從去年開始就對(duì)內(nèi)部停車位如何實(shí)行錯(cuò)時(shí)共享進(jìn)行專題研究,今年年初確定方案后,又在內(nèi)部增設(shè)了停車照明、共享標(biāo)線等一系列設(shè)備設(shè)施,完善了共享所需的硬件條件。“目前,錯(cuò)時(shí)共享已經(jīng)實(shí)施了幾個(gè)月了,效果不錯(cuò)。”李先生說。

  停車問題,科學(xué)管理

  緩解停車難題,不僅要增加停車資源供給,更要通過科學(xué)管理,合理優(yōu)化現(xiàn)有停車資源。今年,我市將組織開展停車位普查評(píng)估,進(jìn)一步推進(jìn)停車場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng),完善信息發(fā)布,提高存量停車資源的利用效率,并通過加快推廣應(yīng)用“甬城泊車”智慧停車平臺(tái),實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的停車場(chǎng)車位誘導(dǎo)服務(wù)。

  “甬城泊車”平臺(tái)整合了道路泊位、封閉停車場(chǎng)、充電樁等多業(yè)態(tài)需求,一方面,通過平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化,打破區(qū)域壁壘和信息孤島,實(shí)現(xiàn)路邊、地下停車資源的一鍵導(dǎo)航與停車資源的通盤規(guī)劃,積極引導(dǎo)靜態(tài)交通;另一方面,因時(shí)制宜、因地制宜推行差別化收費(fèi),有助于在停車矛盾突出的地段營造非必要不開車、盡量公共交通出行的濃厚氛圍,切實(shí)提高緊缺現(xiàn)狀下車位的利用周轉(zhuǎn)率。

  此外,今年,我市還將啟動(dòng)市六區(qū)停車位配建指標(biāo)修訂工作,加快滿足剛性需求,加大人行道停車、道路收費(fèi)泊位停車不繳費(fèi)、占道設(shè)攤等違規(guī)行為的整治力度,加快推行差異化停車收費(fèi)政策,提高核心區(qū)、擁堵區(qū)域停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),逐步規(guī)范停車行為,提升停車管理和服務(wù)水平。寧波晚報(bào)記者 王思勤 通訊員 湯林

 

 

[責(zé)任編輯:周應(yīng)瑋]

 

治堵目標(biāo)  
今年是“十四五”規(guī)劃開局之年,也是我市推進(jìn)實(shí)施新一輪交通治堵工作的起步之年。在《寧波市城市交通擁堵治理工作2021年實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)中,今年我市的治堵工作將依托新一輪五年城市交通擁堵治理規(guī)劃總體部署,以“公交優(yōu)先、因地制宜、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、社會(huì)共治”為原則進(jìn)一步扎實(shí)推進(jìn)!詳細(xì)
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