| 本報訊 昨天記者在采訪中了解到，正值春運高峰，但是從鄞州長途汽車總站發(fā)車的長途客車，大部分線路不但價格沒有漲上去，反而在有關部門核定的價格基礎上出現(xiàn)大幅度的下調。這是什么原因呢？有關人士分析，主要是“黑車”猖獗造成的。 昨天上午，記者在鄞州長途汽車總站看到，該站發(fā)往南充的車票，有關部門核定的價格標準為826元，但是窗口售票只賣600元；發(fā)往洛陽的車次核定標準為457元，實際只售400元；發(fā)往南寧的車次核定標準為769元，實際只售500元，而其他線路的票價也在核定的標準下有所下調。 對此，鄞州長途汽車總站值班站長張松分析，首要是市場原因。由于受金融危機的影響，有的人提前離開了寧波，2009年元旦前后就有不少人回鄉(xiāng)了。其次是這個價格是去年7月份有關部門核定的，當時考慮了燃油稅的因素，沒想到油價不但沒有上漲，反而有小幅的下調。三是隨著寧波鐵路交通事業(yè)的飛速發(fā)展，寧波開行的列車越來越多，因為鐵路價格便宜，所以將公路客流“拉”走了一部分。 除此之外，張松話稱，隨著春運的到來，鄞州長途總站的“黑車”也多了起來。在車站附近，經常有“黑車”出沒，因為“黑車”不需交各種費用，成本低，因此價格便宜，將想省些路費的旅客拉走了不少。行政執(zhí)法部門也前來查處過，但是由于情況復雜，“黑車”屢禁不止。 對于這種說法，一名跑四川的長途車車主表示認同。長途客運市場實行價格浮動是應該的，但是和“黑車”一起競爭基本上沒有“優(yōu)勢”可言。
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