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    城西出行的人請(qǐng)注意:邵家渡大橋和西洪大橋終于要建了
    中國(guó)寧波網(wǎng) 來源: 發(fā)布時(shí)間:16年08月03日 15:00

      鄞州高橋和江北洪塘慈城等地,隔著一條江,往返卻要繞道青林灣大橋。

      給青林灣大橋帶來巨大交通壓力不說,也給兩地居民帶來了不便。

      昨天,記者獲悉,寧波市發(fā)改委在7月29日同一天批復(fù)了邵家渡大橋及接線工程(新園路—北環(huán)快速路)、西洪大橋及接線工程(環(huán)鎮(zhèn)北路—北環(huán)快速路)項(xiàng)目建議書。

      這就意味著,這兩座大橋的“準(zhǔn)生證”有了,開工建設(shè)在即。

    (工程示意圖,僅作參考,不作為指路所用)

      邵家渡大橋直連北環(huán)快速路雙向六車道

      按照批復(fù),邵家渡大橋及接線工程(新園路—北環(huán)快速路)位于鄞州區(qū)、江北區(qū)境內(nèi),南起新園路,北至北環(huán)快速路,全長(zhǎng)7.09公里。道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干路,設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí),雙向6車道,規(guī)劃紅線44米。北岸引橋范圍設(shè)置地面輔道,按城市次干路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)。跨余姚江的邵家渡大橋采用雙向6車道,行人和非機(jī)動(dòng)車隨橋過江。估算總投資為18.7億元。

      西洪大橋及接線工程為高架也通北環(huán)快速路

      西洪大橋及接線工程(環(huán)鎮(zhèn)北路—北環(huán)快速路),位于鄞州區(qū)、江北姚江新區(qū)境內(nèi),南起高橋鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)北路,北至北環(huán)快速路,長(zhǎng)約4.3公里,規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)寬度44米。采用“主線高架+地面輔道”的建設(shè)形式,主線高架采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí);地面輔道采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)車速為50公里/小時(shí)。廣元大道—通途路節(jié)點(diǎn)采用“迂回半定向”全互通立交;廣元大道—北環(huán)快速路節(jié)點(diǎn)采用“迂回半定向+苜蓿葉”全互通立交。

      跨余姚江的西洪大橋采用雙層橋形式,上層為主線快速路,下層為輔道系統(tǒng)。估算總投資為33.3億元。

      西洪大橋和邵家渡大橋的建設(shè),將打通姚江新區(qū)對(duì)外通道,進(jìn)一步完善中心城區(qū)骨干路網(wǎng),大大方便城西和城北之間的交通出行。以慈城古縣衙到高橋鎮(zhèn)政府為例,現(xiàn)在行車時(shí)間至少要38分鐘,一旦通過兩座大橋,時(shí)間節(jié)約一半以上。

      按照城建部門的計(jì)劃,西洪大橋、邵家渡大橋預(yù)計(jì)于2016年底開建。

     

     

    [責(zé)任編輯:吳旻]

     

    治堵目標(biāo)  
    以解決“人”的出行問題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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