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      將首次規(guī)劃7條快速公交線路
      中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時(shí)間: 13年10月30日 11:26

        低碳環(huán)保的公交出行,已經(jīng)成為都市發(fā)展的未來趨勢(shì),那么未來若干年內(nèi),寧波的城市公交究竟會(huì)如何發(fā)展,市規(guī)劃局與市交通運(yùn)輸委員會(huì)昨日發(fā)布《寧波市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃》(2012~2020),并通過寧波規(guī)劃網(wǎng)(www.nbplan.gov.cn)向市民公示,征求社會(huì)意見。

        ●新公交

        快速公交和有軌電車將首次亮相

        在此次規(guī)劃中,中運(yùn)量系統(tǒng)的概念首次被提到,中運(yùn)量就是介于軌道交通和目前開行的常規(guī)公交車之間的一種運(yùn)力形式,目前各城市采用比較多的中運(yùn)量系統(tǒng)主要有BRT快速公交和有軌電車兩種形式,中運(yùn)量公交主要服務(wù)于城市次級(jí)交通走廊(一般為1萬~3萬人次/小時(shí)),與常規(guī)公交專用道相比,中運(yùn)量公交具有更加專享的路權(quán)和更高的運(yùn)營效率。

        對(duì)于市六區(qū)的公交中運(yùn)量走廊,相關(guān)人士指出,比較適宜采取快速公交(BRT)等能夠兼容常規(guī)公交的中運(yùn)量方式,保證主要客運(yùn)走廊的綜合公交服務(wù)水平。而對(duì)于濱海新區(qū)、鄞州、東錢湖等環(huán)境較為敏感的地區(qū),未來可考慮采取有軌電車的方式。

        ●快速公交布網(wǎng)

        首次規(guī)劃7條快速公交線路

        而市六區(qū)的快速公交(BRT)線路,該規(guī)劃提到了將首先制定7條線路,總里程202.9公里,形成“三縱四橫”的網(wǎng)絡(luò)布局,具體的規(guī)劃為:

        L1線(中橫):自秋實(shí)路東至渡口路,聯(lián)系城西、三江片、高新區(qū)和小港等主要居住、辦公、商業(yè)區(qū)域,是軌道1、2號(hào)線網(wǎng)絡(luò)的加密和補(bǔ)充,主要經(jīng)過永豐西路、通途路、聚賢路、江南路等主次干道。其延伸線自小港軌道站延伸至柴橋樞紐站。

        L2線(中縱):自鎮(zhèn)新路至慶元大道,聯(lián)系機(jī)電園區(qū)、三江口、南部商務(wù)區(qū)等主要居住、商業(yè)、辦公區(qū)域,是軌道3號(hào)線的有效補(bǔ)充,主要經(jīng)過的道路有大閘路、解放路等。

        L3線(西縱):自昕平路至鄞州大道,聯(lián)系慈城新城、姚江新區(qū)、高橋、集士港、機(jī)場(chǎng)等居住、辦公、商業(yè)區(qū)域,主要經(jīng)過鷹峰路、長興路、學(xué)院路、陽光路等主次干道。通過設(shè)立支線與軌道1、2、4號(hào)線換乘,滿足線路沿線主要居住片區(qū)與軌道沿線的辦公和商業(yè)之間的出行需求。

        L4線(東縱):自南二路至天池路,聯(lián)系東錢湖景區(qū)、東部新城東片居住區(qū)、高新區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)、鎮(zhèn)海新城等主要居住、辦公區(qū)域,主要經(jīng)過江南路、盛莫路。

        L5線(北橫):自開元路至明海大道,聯(lián)系姚江新區(qū)、莊橋、莊市等主要居住、辦公區(qū)域,是軌道5號(hào)線東西方向的延伸,主要經(jīng)過云飛路、麗江路、中官路等主次干道。

        L6線(南橫):自桃源灣至盛莫路,聯(lián)系集士港-古林、三江片、東部新城等主要居住、辦公、商業(yè)區(qū)域,通過與軌道3、4號(hào)線的銜接配合,滿足沿線居住區(qū)與慈城、鄞南等組團(tuán)的南北向公交需求。主要經(jīng)過匯仕路、橫街大道、春華路、聯(lián)豐路、百丈路、滄海路、驚駕路等主次干道。

        L7線(南橫):自鳳凰谷東至雅戈?duì)杽?dòng)物園,聯(lián)系古林、鄞州中心區(qū)、東錢湖等主要居住、辦公、商業(yè)區(qū)域,主要經(jīng)過鄞縣大道、云林路、四明路、金源路等主次干道。

        相關(guān)人士說,2015年前,我市將首先建設(shè)L1、L2、L7線(一期工程),以提升南北向公交走廊服務(wù)能力,并可為軌道交通3號(hào)線培育客流。

        ●節(jié)點(diǎn)

        到2015年,我市將扭轉(zhuǎn)現(xiàn)狀公交發(fā)展不利局面,公交分擔(dān)率明顯回升;到2020年,將初步建立功能層次完善的公交系統(tǒng),基本建成“公交都市”;而到2030年,公交系統(tǒng)得到持續(xù)優(yōu)化,建立具有國際水平的“公交都市”。

        ●其他規(guī)劃

        常規(guī)公交:在2015年前,我市公交的線網(wǎng)調(diào)整方案將主要為:優(yōu)化考慮將過長區(qū)間線路截?cái)嘤趯I區(qū)邊緣,改為區(qū)內(nèi)公交線路,避免常規(guī)公交線路與軌道交通1、2號(hào)線重疊,對(duì)于軌道線路重合過長的公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,重點(diǎn)加強(qiáng)包括空港新城、洪塘、莊橋以及鄞南(姜山)的公交線網(wǎng),并加強(qiáng)對(duì)東部新城、鄞州南部新城區(qū)等城市新區(qū)以及慈城、九龍湖城市旅游區(qū)的公交覆蓋。

        地鐵:目前,寧波正在開展軌道交通第一輪建設(shè)工作,至2015年,我市軌道線網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到72公里。同時(shí),寧波軌道第二輪建設(shè)的前期工作已全面啟動(dòng)。

        公交專用道:我市將在主要公交客運(yùn)走廊上的公交專用道沿線設(shè)置公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng),在道路口安裝專用的路口信號(hào)機(jī)和信號(hào)燈,并實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)檢測(cè),公交車輛通過交叉口的優(yōu)先控制,提高公交車運(yùn)行效率。

        出租車:2015年出租車投放規(guī)模為4000~8000輛,2020年出租車投放規(guī)模為5000~11000輛,2030年出租車投放規(guī)模為7000~15000輛。根據(jù)未來市六區(qū)出租車服務(wù)中心的規(guī)模,共制定4個(gè)大型服務(wù)中心,10個(gè)中小型服務(wù)中心和4處小型服務(wù)中心的規(guī)劃方案。

        從即日起至11月28日,市民可以通過書面向有關(guān)部門進(jìn)行反饋,市規(guī)劃局聯(lián)系方式,電話:0574-87733521,電郵:nbghj@ningbo.gov.cn,通訊地址:寧波市江東區(qū)江澄北路575號(hào)寧波市規(guī)劃局(315042);市交通委聯(lián)系方式,電話:0574-87398394,電郵:yujinsjy@126.com,通訊地址:寧波市江東區(qū)和濟(jì)街117號(hào)寧波市交通運(yùn)輸委員會(huì)(315042)。

        

       

       

      [責(zé)任編輯: 舒蘆丹 ]

       

      治堵目標(biāo)  
        以解決“人”的出行問題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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