記者昨日從城市客運(yùn)管理局獲悉，我市公交1小時(shí)優(yōu)惠換乘實(shí)施以來(lái)，已經(jīng)有1478.5萬(wàn)人次享受了這一優(yōu)惠，10月份換乘客流量418.5萬(wàn)人次，約占總客流的10%，這一比例比開通之初提高了2個(gè)百分點(diǎn)。
優(yōu)惠換乘是今年公共交通的重點(diǎn)工作，在深入研究分析國(guó)內(nèi)其他城市做法的基礎(chǔ)上，1月份擬定暫行方案。在不斷克服技術(shù)層面的障礙后，市公交總公司完成車載POS機(jī)GPS聯(lián)動(dòng)校時(shí)，市甬城通智能卡公司完成車載POS機(jī)換乘優(yōu)惠功能程序修改。7月10日，市公交總公司152條線路開始試運(yùn)行優(yōu)惠換乘，9月1日北侖公交56條線路跟進(jìn)實(shí)施。10月1日鄞州區(qū)公交企業(yè)完成設(shè)備安裝和軟件調(diào)試工作，市區(qū)一小時(shí)換乘優(yōu)惠全部實(shí)現(xiàn)。
優(yōu)惠換乘啟動(dòng)后，最顯著的變化就是公交換乘率提高。據(jù)城市客運(yùn)管理局負(fù)責(zé)人分析，沒有實(shí)行優(yōu)惠前，公交換乘率大概為12.8%，而實(shí)施四月后，換乘率連月上漲，目前已經(jīng)達(dá)到19.12%，也就是說，每100人次刷卡消費(fèi)的市民中，有19人次會(huì)換乘從而到達(dá)目的地。
家住大河巷的李大媽告訴記者，她每天接送外孫上學(xué)放學(xué)，來(lái)回兩趟就相當(dāng)于此前1趟的錢，很劃算，現(xiàn)在自行車也不騎了，每天坐公交車接送孩子。據(jù)測(cè)算，乘客在選擇公交出行時(shí)，單趟平均時(shí)間為24分鐘，1次換乘就能抵達(dá)目的地。因此，1小時(shí)免費(fèi)換乘1次，能滿足大多數(shù)市民的出行需求。
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