交通擁堵是國際上流行的大城市病，但在浙江，不僅是杭州、寧波、溫州這些大城市，就連一些小城鎮(zhèn)也出現(xiàn)交通擁堵。緩解城市交通擁堵位列浙江省政府今年為民辦實(shí)事之首。臨近歲末，全省治堵這份考卷做得怎么樣？治堵一年新聞行動(dòng)，“治堵先治違，百姓話成效”正式啟動(dòng)，由新藍(lán)網(wǎng)、FM93和平安時(shí)報(bào)組成的記者團(tuán)在省交管局的帶隊(duì)下，先后走訪了溫州、寧波和杭州三個(gè)城市，深入一線了解了治堵一年來的成效和具體情況。
首站記者來到了溫州，剛一到就在景秀路和吳橋路交叉口采訪時(shí)正好遇到了一起兩車追尾的交通事故。市民金先生拿出手機(jī)，利索的拍了起來。金先生說他是利用彩信通對(duì)交通事故進(jìn)行快速處理。
我們知道在城市治堵過程當(dāng)中經(jīng)常要打通城市中的一些“堵點(diǎn)”，為了打通這些“堵點(diǎn)”，溫州市公安局交警支隊(duì)針對(duì)市區(qū)錦繡路，車站大道、人民路等9條列入全省考核的重點(diǎn)治堵道路，試行了“掛牌招才”。
寧波與溫州有所不同，為應(yīng)對(duì)企業(yè)車輛的交通違法，寧波交警建立了企業(yè)道路交通安全信用評(píng)價(jià)系統(tǒng)。具體包括各轄區(qū)納入信用評(píng)價(jià)的有車企業(yè)數(shù)量及其各個(gè)不同等級(jí)的企業(yè)數(shù)，反映各轄區(qū)企業(yè)道路交通安全信用的優(yōu)良率，還包括各個(gè)有車企業(yè)的名稱、法人代表及其身份證號(hào)碼、企業(yè)信用得分及其信用等級(jí)和信用狀況等。從而鼓勵(lì)這些客運(yùn)、危運(yùn)等重點(diǎn)車輛的運(yùn)輸企業(yè)想盡辦法降壓本單位車輛的交通違法率。
此外，隨著城市路網(wǎng)不斷完善以后，交叉口越來越多，道路的信號(hào)燈也就越來越多，在一條主干道路上往往有一二十個(gè)信號(hào)燈，駕駛員開車過程中一路走走停停，通行效率很低也不舒服。寧波交警通過科技“綠波帶”建設(shè)提高道路通行能力。所謂“綠波帶”，通俗講就是能讓道路上行駛的車流在一路綠燈的情況下連續(xù)通過所有交叉口。從司機(jī)的視覺看，信號(hào)綠燈好似綠色的波浪滾滾而來，因此就形象地被稱為“綠波帶”。
最后，一起來看下杭州的情況。從3月起杭州就開始治理中國式過馬路，在醫(yī)院等管理難點(diǎn)改造車道功能，并且運(yùn)用科技手段嚴(yán)查違法變更車道和違法停車。
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