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    構筑“公交都市”,建一個不堵的寧波
    中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時間: 14年04月06日 19:19

      國內外一些先進城市在治理交通擁堵上的經驗表明,公交優(yōu)先,是緩解城市交通擁堵的根本出路——今年寧波治堵,依然延續(xù)這樣的思路,繼續(xù)聚焦城市公共交通體系的構筑、完善,并啟動創(chuàng)建“公交都市”示范城市。

      在寧波的城市公共交通體系中,軌道交通和中運量公交(包括有軌電車、BRT即快速公交)是骨干,常規(guī)公交是主體,出租車是補充,公共自行車是延伸。作為配套,建設地下公共停車場與地面公交場站合一的公交樞紐站,在城市主次干道上劃設公交專用道,打造一個公交來車信息實時預報系統(tǒng),推行公交、公共自行車、軌道和出租車“四卡合一”的公共交通“一卡通”…… 

      寧波創(chuàng)建“公交都市”最終的目標,就是要讓公共交通出行又快又方便又準時,成為市民出行的首選方式。想象一下這樣的情景吧:上下班,搭乘地鐵或者有軌電車或者快速公交,到站后租輛公共自行車就可以抵達單位,快過自己開車,還不用兜兜轉轉找車位……

      第一部分:公共交通
      
      軌道交通:軌道1號線一期工程年中投運

      
      今年年中,確保全長約20公里的軌道交通1號線一期工程開通試運營。
      
      加快軌道交通1號線二期工程24公里在建工程進展;續(xù)建軌道交通2號線一期工程28公里;力爭開工建設軌道交通3號線一期工程。
      
      啟動寧波中心城至余姚、中心城至奉化等城際鐵路前期工作。  

      中運量公交:開建鄞州現(xiàn)代有軌電車示范線
      
      開工建設鄞州姜山至萬達廣場現(xiàn)代有軌電車示范線;開展鄞州有軌電車北延工程前期研究。
      
      推進通途路快速公交(BRT)建設前期論證工作,先行實施機場路-人民路這一段的公交專用道建設!

      公交專用道:新增公交專用道40公里以上
      
      建成聯(lián)豐路-柳汀街(機場路至解放路段)、新星路(機場路至環(huán)城西路段)、環(huán)城南路快速路、北外環(huán)路快速路、鄞縣大道(機場路至寧橫路段)、鄞州大道(機場路至寧橫南路段)、百丈東路(世紀大道至福慶路段)等一批公交專用道。
      
      全年,治堵重點區(qū)域內要建成主要道路公交專用道(雙向建設)40公里。
       
      軌道接駁:確保7處軌道站點接駁設施投用
      
      完成軌道交通1號線一期沿線站點與常規(guī)公交、公共自行車、自備自行車、小汽車等接駁換乘設施建設,確保高橋西站、徐家漕站、望春橋站、鼓樓站、西門口站、櫻花公園站(利用軌道3號線的體育館站)、東環(huán)南路站等7處如期投入使用。
      
      加快推進軌道交通1號線二期工程和2號線一期工程沿線站點接駁設施方案設計。
      
      同時,結合軌道線路運營及公交專用道建設,優(yōu)化調整常規(guī)公交線網(wǎng),提高公交站點覆蓋率,實現(xiàn)軌道交通與其他出行方式密切銜接。

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    [責任編輯: 高潔 ]

     

    治堵目標  
      以解決“人”的出行問題作為基本立足點和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進“六大行動”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細
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