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    桃源小區(qū)停車位改造成“樣板”
    中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時間: 14年12月26日 14:06

      羅麗蓮在江北區(qū)白沙街道桃源社區(qū)居委會工作,每天中午休息時間,她會到桃源小區(qū)里溜達一下,F(xiàn)在的小區(qū),綠化茂盛,車位規(guī)范,消防通道上還有專門的隔離設施和地面標識。“看著心里特別舒坦。”羅麗蓮說,今年4月起小區(qū)開始進行停車位改造,結果取得了多贏。

      據(jù)悉,這個“多贏”的老小區(qū)綜合改造模式已在我市多個小區(qū)迅速推廣。據(jù)統(tǒng)計,我市20多個小區(qū)通過改造新增停車位千余個。

      一次事關900多戶業(yè)主的大改造

      江北白沙街道桃源小區(qū)有900多戶,私家車500多輛,改造前車位僅200個,供需矛盾可見一斑。今年年初,小區(qū)先后出現(xiàn)4次火情,但每一次消防車都被違停車輛堵住,開不進去。

      安全隱患如此之大,給社區(qū)敲響了警鐘。今年4月起,社區(qū)三次組織居民問卷調查、邀請交警部門介入交通改造、反復微調小區(qū)交通整改方案,歷時4個月,桃源小區(qū)的停車問題終于得到緩解。到今年10月,所有居民都領取了智能停車系統(tǒng)卡。

      和羅麗蓮的感受一樣,很多居民都看到了小區(qū)內的巨大變化。“現(xiàn)在,消防通道真的是一點問題都沒了。”居民董先生說,小區(qū)以中央花壇為中心,已規(guī)劃了一條逆時針的單行線,路面上交通指示標識清晰,按照標識行車,通行很順暢。由于實施道閘系統(tǒng),小區(qū)內幾乎沒有過路車來添堵了。

      社區(qū)物業(yè)公司主任陳先生給出一串數(shù)據(jù),經(jīng)過改造,小區(qū)新增車位207個,收回原本被二手車公司占用的南門停車場,道路配套“潮汐車位”三四十個。

      一直都協(xié)助參與車位改造的江北交警大隊翁警官說,現(xiàn)在交警也節(jié)省了大量精力,因為小區(qū)內車輛違停投訴大幅縮水。

      董老先生是業(yè)委會主任,他說,事關900多戶業(yè)主的改造,每一件都不是小事,無論是單行線設置還是停車位方向劃定,都曾引起各種議論和質疑。此次改造,每一個步驟都很細致,凡事都提前向居民征求意見和展示實施方案?梢哉f經(jīng)過這樣的磨礪,治理小區(qū)的理念也“更上一層樓”了。

      多個老小區(qū)因地制宜開展綜合改造

      近年來我市汽車保有量高速增長,給小區(qū)停車帶來前所未有的壓力。特別是早期建設的老小區(qū),由于當年停車位配建標準低、規(guī)劃管理嚴重滯后,停車難問題尤為突出。

      桃源小區(qū)停車位的改造不光是居民的自主要求,還借了我市一系列改造政策的東風。如我市專門出臺文件,鼓勵老小區(qū)改造停車設施。

      桃源小區(qū)的改造模式,從一開始就引起了關注。改造期間,有不少社工到小區(qū)取經(jīng)。而不同小區(qū)都根據(jù)自身條件,通過不同途徑來盡力擴大停車資源。如江東明樓街道民安小區(qū)通過多元綠化改造,“擠”出了100多個停車位;海曙南門街道柳錦社區(qū)通過盤活周邊資源,在靠近小區(qū)的道路上爭取到了“潮汐車位”;江東東柳坊社區(qū)通過優(yōu)化小區(qū)管線,一下子“拓”出車位150多個……

      主城區(qū)老小區(qū)停車位缺口5.1萬個

      據(jù)相關調查顯示,如今寧波主城區(qū)舊住宅小區(qū)停車泊位缺口已達5.1萬個。

      今年年初,《關于緩解舊住宅小區(qū)停車難有關工作的若干意見(試行)》施行,老小區(qū)通過內部挖潛方式增加車位,可獲得相關金額補助。其中,通過劃線新增停車位,每個可補助500元;通過建設改造新增,每個可獲2000元。符合條件需要改造的老小區(qū),可由業(yè)主委員會或居委會向所在街道提出申請,納入各區(qū)改造計劃,并由各街道實施改造。改造后建成的停車位歸全體業(yè)主共同所有,由業(yè)委會或居委會統(tǒng)一管理、維護。

     

     

    [責任編輯: 石景 ]

     

    治堵目標  
      以解決“人”的出行問題作為基本立足點和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進“六大行動”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細
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