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楊曉光:交通與城市同步規(guī)劃是關(guān)鍵
中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時(shí)間: 14年12月30日 15:20

  7月25日,全國暢通工程專家組副組長、同濟(jì)大學(xué)交通工程系主任楊曉光教授來昌作《現(xiàn)代城市與高品質(zhì)交通系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)》講座,暢談治堵之策。

  據(jù)了解,楊曉光同時(shí)也是我省“暢通省城”的顧問。這幾年,他做過不少調(diào)研,發(fā)現(xiàn)南昌最突出的交通問題主要有幾個(gè)方面,一是交叉路口通行亂,非機(jī)動車路權(quán)不明確,機(jī)非干擾嚴(yán)重;有的斑馬線距離太長,綠燈時(shí)間行人無法到達(dá)對面;有的渠化島上種植喬木,安全視距被遮擋。此外,醫(yī)院、學(xué)校門口臨時(shí)停車現(xiàn)象非常嚴(yán)重。車多、人多,加上規(guī)劃和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)先天不足、道路等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度落后于機(jī)動車增長速度、市民遵守交通意識淡薄等原因,滋生出停車難、秩序亂等問題,輪番考驗(yàn)著南昌的城市交通。

  城市為什么會擁堵?楊曉光認(rèn)為,最主要的原因就是與交通相關(guān)的各部門都是割裂的,沒有很好地形成合力,缺乏明晰的問責(zé)機(jī)制。“管規(guī)劃的不管建,管建設(shè)的不管執(zhí)法……”楊曉光認(rèn)為,要破解這一系列難題,首先在城市規(guī)劃中就要把交通規(guī)劃融進(jìn)去,尤其是交叉路口的設(shè)計(jì),“交叉路口搞好了,南昌的交通可以太平三到五年。”

  此外,如何通過利用現(xiàn)有交通管理措施、整合和共享交通信息資源、發(fā)揮現(xiàn)有道路的交通效率,不斷提高交通的機(jī)動性、安全性和道路的通行能力,一直是業(yè)界有待破解的難題之一。楊曉光認(rèn)為,智能交通產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn),將極大促進(jìn)該問題的解決。

  “現(xiàn)在很多城市,一堵就限行、限牌、限貨,這只能治標(biāo)不能治本。”楊曉光建議,在南昌未來的道路建設(shè)中,可以通過智慧城市交通系統(tǒng),利用數(shù)據(jù)測算這個(gè)路段的車流量和未來預(yù)期承載的車流量,與城市建筑、綠化、停車供應(yīng)、土地利用等等通盤考慮,城市的“血液”才能更通暢。

 

 

[責(zé)任編輯: 石景 ]

 

治堵目標(biāo)  
  以解決“人”的出行問題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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