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北京機場高速治堵 通行能力將提高30%
中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時間: 15年05月11日 16:32

  昨天凌晨,機場高速五元橋東路段正在施工。常態(tài)擁堵的機場高速進(jìn)京方向五元橋東道路將增設(shè)一條車道,屆時通行能力有望提高30%。此外,為了解決機場高速路的擁堵問題,市交通委還將采取六項其他的具體措施。

  五元橋改造5月20日前完成

  昨天凌晨,在現(xiàn)場看到,施工人員正在改造中央隔離帶,將其縮短,F(xiàn)場指揮人員正在進(jìn)行車輛導(dǎo)流,部分路段已經(jīng)初具四車道模樣。

  據(jù)路政局項目中心副主任王棟介紹,機場高速公路進(jìn)京方向五元橋東道路拓寬改造工程已于4月3日開工,施工在凌晨0時至5時。目前已經(jīng)完成路側(cè)道路拓寬任務(wù),正在進(jìn)行中央隔離帶改造,預(yù)計5月20日前完工。

  “改造前,中央隔離帶有3米寬,三車道也都是3.75米,外側(cè)車道路外空間還有1.66米的寬度。改造后,中央隔離帶的寬度將變成1米,同時將橋墩處的1.66米縮短至0.66米。這樣可以將原來的三車道變成四車道。”

  王棟介紹,改造之后,四條車道最窄處也可以達(dá)到3.5米、3.5米、3.75米和3.5米的寬度。

  據(jù)施工方工程師介紹,本次實施的疏堵工程將拓寬機場高速路五元橋東的瓶頸路段,改造長度680延米。充分利用鐵路橋下護(hù)欄外側(cè)空間,適當(dāng)壓縮中央隔離帶寬度和兩側(cè)路外空間,進(jìn)京方向增加一條250米左右的出口減速車道,將局部路段三車道增為四車道。同時增設(shè)相應(yīng)的提示、警示交通標(biāo)志設(shè)施,緩解該路段交通擁堵。

  通行能力將提高30%

  機場高速公路進(jìn)京方向五元橋東道路拓寬改造工程,是今年市交通委路政局負(fù)責(zé)實施的重點市級疏堵工程。

  首都機場高速公路作為順義、平谷、懷柔等東北部地區(qū)和首都國際機場進(jìn)入市區(qū)的一條重要通道,進(jìn)京方向免收通行費后,2014年進(jìn)京方向日平均交通量增至18萬輛,五元橋斷面流量達(dá)到14.5萬輛,為設(shè)計流量的4倍。機場高速擁堵路段主要集中在溫榆橋至五元橋進(jìn)京路段,全長7.5公里,早高峰期間的平均速度約15公里/小時,擁堵可達(dá)兩三公里左右。

  據(jù)施工方介紹,機場高速路標(biāo)準(zhǔn)路段為雙向六車道,外側(cè)分別設(shè)置應(yīng)急車道,但是在五元橋北鐵路橋處,受京包鐵路橋橋下空間寬度限制,缺少進(jìn)入五環(huán)路的減速車道,車輛通過鐵路橋時存在減速現(xiàn)象,從而影響了整體道路通行。“調(diào)整后將增加250米的減速車道,并增加三重提醒。”市交通委主任周正宇預(yù)估,道路改造之后,通行能力將提高30%左右。

  機場高速將增加可變信息顯示屏

  今年,在機場高速和二、三、四、五環(huán)路,增加可變信息顯示屏,以增加機場高速路及周邊路網(wǎng)狀況的信息提示,引導(dǎo)車輛選擇最佳路線,分離過境車輛。

  除拓寬機場高速路五元橋東瓶頸路段外,年內(nèi)還將有多條與機場相關(guān)的道路開建。據(jù)路政局項目中心副主任王棟介紹,年內(nèi)將開工建設(shè)京密快速路(三環(huán)路三元橋—京平高速路段),形成平行機場高速路的第二通道,計劃于2018年建成。“這條快速路是架設(shè)在現(xiàn)有的老京密路上,是高架的形式,橋上橋下過車通往機場。從三元橋至機場南線高架全線一共13公里。”

 

 

[責(zé)任編輯: 石景 ]

 

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  以解決“人”的出行問題作為基本立足點和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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