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城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(修編)公示
中國(guó)寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時(shí)間: 15年06月04日 14:40

  為適應(yīng)寧波城市發(fā)展需要,我市啟動(dòng)總規(guī)修訂并獲國(guó)務(wù)院批復(fù)同意。與此相應(yīng),市規(guī)劃局與市軌道交通工程建設(shè)指揮部聯(lián)合起草了《寧波市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(修編)》,將2020年規(guī)劃的城市軌道交通線增至7條,并結(jié)合城市遠(yuǎn)景發(fā)展,規(guī)劃了“一環(huán)兩快七射”布局結(jié)構(gòu)的城市軌網(wǎng)空間架構(gòu)。昨天,該規(guī)劃在市規(guī)劃網(wǎng)上公示,廣泛征求意見。

  上版城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編于2003年,線網(wǎng)由三主三輔六條線形成放射狀格局,全長(zhǎng)247.5公里。以此線網(wǎng)規(guī)劃為基礎(chǔ),至2020年寧波將建設(shè)完成5條線、172公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

  總規(guī)修訂后,提出了“中心城區(qū)”概念,將規(guī)劃范圍分為市域、中心城區(qū)兩個(gè)層次,未來將重點(diǎn)發(fā)展西部與北部,適度發(fā)展南部;鎮(zhèn)海片、北侖片沿海岸線發(fā)展。根據(jù)這一系列變化,以及加快發(fā)展公共交通、銜接軌道交通線網(wǎng)近遠(yuǎn)期建設(shè)并預(yù)留空間需要,我市以城市空間拓展方向和規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)為基礎(chǔ),對(duì)軌道交通線網(wǎng)作“擴(kuò)容、加密、強(qiáng)化輻射、協(xié)調(diào)內(nèi)外”為主要方向的優(yōu)化。

  考慮市區(qū)軌道交通與市域軌道交通銜接,軌道交通線網(wǎng)優(yōu)化研究擴(kuò)展至市域范圍,分為市域線和市區(qū)線兩個(gè)層次。其中市域線提供快速、大容量客運(yùn)服務(wù),滿足中心城區(qū)與主要城鎮(zhèn)之間聯(lián)系需要,遠(yuǎn)景市域線穿越中心城區(qū),為中心城區(qū)提供快線服務(wù);市區(qū)線作為城市客運(yùn)系統(tǒng)的骨干,滿足中心城區(qū)快速增長(zhǎng)的客運(yùn)需求。

  修編規(guī)劃顯示,2020年城市軌道交通線網(wǎng),新增從北部產(chǎn)業(yè)功能區(qū)至鄞州區(qū)云龍的7號(hào)線,延伸軌道5號(hào)線,使其由原先的“L”形變?yōu)?ldquo;C”形,市域軌道網(wǎng)整體呈放射狀,市區(qū)線網(wǎng)規(guī)模達(dá)到271公里,核心區(qū)內(nèi)線網(wǎng)密度1.27公里/平方公里。

  規(guī)劃還對(duì)遠(yuǎn)景年(城市發(fā)展到相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài))軌道線網(wǎng)結(jié)構(gòu)提出設(shè)想:在2020年網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,使5號(hào)線西側(cè)閉合形成環(huán)線;增加8號(hào)線,加強(qiáng)西部與南部的聯(lián)系;為穿中心城而過的兩條“快線”預(yù)留工程實(shí)施條件,軌道交通線網(wǎng)規(guī)模達(dá)到409公里,核心區(qū)內(nèi)線網(wǎng)密度達(dá)到1.64公里/平方公里。

  公示規(guī)劃還就完善軌道銜接,充分發(fā)揮軌道交通的骨干作用,以及優(yōu)化用地布局,充分發(fā)揮軌道交通的引領(lǐng)作用提出了保障措施。

 

 

[責(zé)任編輯: 石景 ]

 

治堵目標(biāo)  
  以解決“人”的出行問題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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