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    武漢“五大堵點(diǎn)治堵方案”征民意
    中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源:  發(fā)布時(shí)間: 15年07月23日 17:06

      昨日,武漢市公安交管部門(mén)公布了擬定的新的5個(gè)堵點(diǎn)堵段交通改善方案,下一步將逐步落實(shí)這5個(gè)堵點(diǎn)堵段的整改,為此,交管部門(mén)誠(chéng)邀廣大市民針對(duì)這5個(gè)堵點(diǎn)堵段的改善方案獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,截止日期至本月底。

      今年來(lái),武漢市公安交管部門(mén)按“一點(diǎn)一方案”的方式,針對(duì)該市堵點(diǎn)堵段實(shí)施綜合治理。據(jù)交管局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),目前,有10個(gè)堵點(diǎn)堵段的改造已全面落實(shí),這些路口路段堵塞報(bào)警已明顯下降,從原來(lái)日均30余起,下降到現(xiàn)在日均9.6起。

      5個(gè)堵點(diǎn)堵段改善方案(擬定)

      1.

      福利路發(fā)展大道路口

      癥結(jié)剖析:福利路發(fā)展大道路口,位于二環(huán)線(xiàn)漢口站段。金墩街左轉(zhuǎn)車(chē)輛與福利路直行車(chē)輛同時(shí)放行,互相干擾;福利路直行車(chē)輛排隊(duì)時(shí)阻擾右轉(zhuǎn)車(chē)輛通行,導(dǎo)致排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng);福利路未充分利用。

      改善方案:交管部門(mén)擬取消福利路路側(cè)停車(chē),調(diào)整為雙向通行;福利路發(fā)展大道路口調(diào)整為右進(jìn)右出;同步更新相關(guān)標(biāo)志標(biāo)線(xiàn),路口設(shè)置隔離護(hù)欄;在福利路馬場(chǎng)路路口設(shè)置信號(hào)燈。

      2.

      黃孝河路發(fā)展大道路口

      癥結(jié)剖析:黃孝河路出口道容量小,導(dǎo)致車(chē)輛在路口停留;路口范圍大,發(fā)展大道方向進(jìn)出口間距50米,路口清空時(shí)間長(zhǎng),路口通行效率降低。

      改善方案:交管部門(mén)擬在東進(jìn)口道硬化綠化帶(寬1.5米,長(zhǎng)60米),拓寬一個(gè)車(chē)道;取消路口東側(cè)人行橫道,東進(jìn)口停止線(xiàn)提前,縮小路口范圍;在路口東側(cè)設(shè)置直埋式護(hù)欄,減少行人干擾;在路口東進(jìn)口道、南進(jìn)口道設(shè)置左轉(zhuǎn)待駛區(qū);取消黃孝河路路側(cè)停車(chē),出口道設(shè)置為三車(chē)道,提高通行效率。

      3.

      唐家墩路新華路路口

      癥結(jié)剖析:唐家墩路新華路路口作為機(jī)場(chǎng)高速和中心城區(qū)聯(lián)系的主要轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn),交通流量大;唐家墩路東進(jìn)口道,右轉(zhuǎn)車(chē)流和直行車(chē)流互相干擾,交通秩序混亂。

      改善方案:為了提高東進(jìn)口道通行效率及路口通行效率,交管部門(mén)擬在唐家墩東進(jìn)口道引導(dǎo)右轉(zhuǎn)車(chē)輛走外側(cè)車(chē)道;綠化帶和渠化島之間設(shè)置隔離護(hù)欄,規(guī)范行車(chē)秩序;路口設(shè)置左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū),同步調(diào)整信號(hào)相位及設(shè)置左轉(zhuǎn)待駛區(qū)指示標(biāo)志。

      4.

      珞獅南路武珞路路口

      癥結(jié)剖析:珞獅南路南進(jìn)口道未按設(shè)計(jì)方案形成專(zhuān)用右轉(zhuǎn)車(chē)道;受進(jìn)口道前停車(chē)、交織車(chē)輛等影響,右轉(zhuǎn)車(chē)輛疏解緩慢,行車(chē)延誤嚴(yán)重。

      改善方案:交管部門(mén)擬在南進(jìn)口按照設(shè)計(jì)方案形成右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道;取消群光南路、洪武路路側(cè)停車(chē);在珞獅南路設(shè)置多級(jí)引導(dǎo)標(biāo)志,引導(dǎo)右轉(zhuǎn)車(chē)輛提前通過(guò)群光南路、洪武路到達(dá)武珞路;珞獅南路未來(lái)城至理工大西門(mén)沿線(xiàn)加裝550米交通護(hù)欄;在武珞路地下通道出入口處設(shè)置活動(dòng)型限高架,7:00-19:00抬高限高架,引導(dǎo)公交車(chē)輛走地下通道。

      5.

      廣八路(珞喻路—八一路)

      癥結(jié)剖析:廣八路現(xiàn)狀為由南向北(珞喻路—八一路)的單向交通組織,現(xiàn)狀路段僅設(shè)置一條車(chē)道,設(shè)置有2米寬的路內(nèi)停車(chē)帶。廣八路為區(qū)域內(nèi)唯一貫通通路,服務(wù)于周?chē)用竦某鲂,承?dān)著區(qū)域大量到發(fā)交通。

      改善方案:交管部門(mén)擬取消全線(xiàn)停車(chē)泊位;廣八路單向交通組織改為雙向交通組織;增設(shè)中央隔離欄桿和兩側(cè)機(jī)非隔離欄桿;完善道路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)。

     

     

    [責(zé)任編輯: 石景 ]

     

    治堵目標(biāo)  
      以解決“人”的出行問(wèn)題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問(wèn)題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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