莊豪制圖
軌道交通4號線全面開工、市區(qū)公交車日最高客運(yùn)量166萬人次、3萬輛公共自行車提前兩年完成投放、出租汽車改革蓄勢待發(fā)……如今，在使用交通工具出行的寧波人當(dāng)中，每三個就有一個選擇公共交通，寧波人正在步入一個更加便捷、環(huán)保的現(xiàn)代公交都市。
在過去的五年里，與市民生活息息相關(guān)的公共交通，發(fā)生著日新月異的變化。2013年11月，寧波成功申報國家“公交都市”建設(shè)示范工程第二批創(chuàng)建城市，2014年5月軌道交通1號線一期投運(yùn)，今年9月軌道交通2號線一期開通，歷史性地構(gòu)筑了軌道、公交、公共自行車和出租車“四車一體、一卡通用”的城市客運(yùn)發(fā)展新局面。
就在前幾天，軌道交通4號線全面開工，把慈城、東錢湖兩座城市“后花園”串聯(lián)起來，讓人歡欣鼓舞�！笆濉逼陂g，從軌道交通1號線一期投運(yùn)，到1號線、2號線一期構(gòu)成十字型基本骨架，以及3號線、4號線開工建設(shè)，寧波人真正步入了地鐵時代。
常規(guī)公交在公共交通中發(fā)揮了主力軍作用，截至目前，全市有7400多輛公交車，僅市六區(qū)的公交線路就達(dá)到451條。從去年以來，為接駁軌道交通1號線、2號線，進(jìn)一步發(fā)揮地鐵的“大動脈”作用，我市交通部門新辟、優(yōu)化了62條與軌道交通接駁公交線路，而公交候車亭、公交樞紐場站、公交首末站等建設(shè)，不僅有利于填補(bǔ)公交線網(wǎng)空白，還大大降低了公交線路的非直線系數(shù)，提高了公交線路的運(yùn)行效率。近100公里的公交專用道，市區(qū)部分交叉口優(yōu)先通行等舉措，使50多條公交線路提速10%-20%。登山線、燒烤線、健康線、微循環(huán)線等特色公交服務(wù)更為市民的休閑出行錦上添花。
對于公共自行車帶來的便利，寧波人無不交口稱贊。在前年9月22日城市無車日，我市首批800輛公共自行車投入試運(yùn)營，讓寧波人有了全新的公共交通工具。在不到三年時間里，市區(qū)建成公共自行車標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)1240個，投放車輛3萬輛，提前兩年完成了五年建設(shè)目標(biāo)。公共自行車運(yùn)營兩年多來，受到了寧波市民的廣泛歡迎，日均租車量近11萬次。寧波人這些年騎行公共自行車的里程近2.2億公里，相當(dāng)于繞地球5400圈，節(jié)約汽油1.3萬噸，減少二氧化碳排放約4萬噸。
今年下半年，我市在省內(nèi)率先開通95128出租車全國統(tǒng)一電召熱線，市民可以方便地電召6000多輛出租車。寧波的出租車正在積極融入全國的改革大潮中，今年10月，我市以“誠信服務(wù)文明行車”為契機(jī)，鼓勵出租汽車服務(wù)創(chuàng)新，其中海曙、江東、江北和鄞州30家出租車公司預(yù)算1093萬元資金，獎勵優(yōu)秀司機(jī)，寧波的出租車駛得越來越文明。
公交開路、軌道鋪路、自行車上路、出租車拓路，“四車一體”的公共交通各取所長又相互融合，構(gòu)筑大公交格局，打造了寧波城市一道綠色的風(fēng)景線。(記者 張燕 通訊員 余明霞 張曉慶)
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