這兩天，一場意外的火災(zāi)讓丹鳳三村小區(qū)道路拓寬工程再次成為居民熱議話題。當(dāng)兇猛的火勢(shì)被撲滅的一剎那，小區(qū)居民紛紛豎起大拇指，稱贊社區(qū)綜合提升工程開展及時(shí)。
丹鳳三村吳女士說：“之前覺得小區(qū)道路拓寬很是‘折騰’，這次著火才發(fā)現(xiàn)作用很大。否則路窄車多，不光我家會(huì)被‘燒光光’，搞不好還要連累鄰居們！”
江東治堵開出３劑
拓寬社區(qū)支路，打通老小區(qū)“生命通道”
丹鳳社區(qū)是一個(gè)擁有近３０年歷史的老小區(qū)，綠化覆蓋率高達(dá)４０％，樓房之間的支路較為狹窄。由于小區(qū)內(nèi)停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足實(shí)際需求，常有車輛不規(guī)范地停放在支路上，導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)整體車輛通行不暢，消防車、救護(hù)車通行受阻。
為改變這一狀況，從去年１１月開始，丹鳳社區(qū)開始了綜合提升工程，拓寬社區(qū)支路，增設(shè)停車位，打通生命通道。
工程開始之初，一些住在一樓且家里沒車子的老年人很反對(duì)，認(rèn)為工程的實(shí)施會(huì)減少綠化，而道路拓寬后又會(huì)有車輛停放在兩邊，不但沒有解決問題，反而會(huì)造成更多擁堵。
事實(shí)上，在工程規(guī)劃階段，丹鳳社區(qū)就提出了這一問題，因此道路拓寬后的支路寬度基本上保持在５．５米左右。丹鳳社區(qū)書記邵琴說：“我們考慮到了兩邊停車的問題，在施工的寬度上也是改了又改，一般一個(gè)車位寬２米，如果道路寬度超過６米，那么兩邊停車后，中間還能通過一輛小車，但是消防通道需要預(yù)留３．５米的寬度，因此５．５米的寬度在保障消防車通過的基礎(chǔ)上又杜絕了兩邊停車的可能性。”
隨著支路一條條被拓寬，整個(gè)社區(qū)的交通面貌煥然一新。整潔寬闊的道路，通暢無阻的交通讓居民贊不絕口。
花大力氣疏通主次干道 治堵堅(jiān)持“聚民意”
除了實(shí)施老小區(qū)支路拓寬工程，江東區(qū)還使出治堵第二劑藥方：針對(duì)城市的主、次道路花大力氣進(jìn)行疏浚。
日前，“斷頭路”達(dá)升路（福明路—桑田路）正式打通投用。該項(xiàng)目西起桑田路，東至福明路，全長３８０米。這標(biāo)志著２０１５年江東區(qū)計(jì)劃打通的三條“斷頭路”全部完工,今年還將打通２條斷頭路，其中新典路（原王隘南路）（桃源街——寧南北路）建成通車，建興西路（江東南路—王隘南路）完成前期并力爭進(jìn)場開工。
在治堵過程中，江東區(qū)堅(jiān)持“聚民意”，多次召開業(yè)主懇談會(huì)，開通臨時(shí)便道，確保人行道和非機(jī)動(dòng)車道的連續(xù)、暢通，切實(shí)維護(hù)沿線居民和商戶利益；達(dá)升路工程實(shí)行“街道、城中村、住建局”三位一體的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，積極推進(jìn)和諧拆遷；建興西路周邊電線管網(wǎng)雜亂無章，在道路施工中將管線下穿，保障資源共享。
來自江東區(qū)住建局的消息顯示，２０１６年，江東區(qū)將新開工建設(shè)曙光北路延伸段（中興北路——凌波路）、桑田北路（曙光北路——濱江大道）、朝暉路（曙光北路——江東北路）、金家一路（寧豐路——河流）等６條主次干道及配套道路建設(shè)；完成福明路延伸段（江南路——曙光北路）、江南和桑家安置房配套道路等３條道路的前期工作。
同時(shí)，抓緊推進(jìn)主干道整治提升，開工建設(shè)５條干道綜合整治項(xiàng)目。
運(yùn)用“疏導(dǎo)”緩解交通難 今年將挖潛停車位2500個(gè)
江東區(qū)治堵的第三劑藥方：注重巧妙運(yùn)用“疏導(dǎo)”緩解交通難、提升中心城區(qū)品質(zhì)。
櫻花社區(qū)、明北社區(qū)等實(shí)施了單向行駛；明北社區(qū)成立黨員、軍嫂引導(dǎo)隊(duì)開展文明停車宣傳引導(dǎo)工作；與天津大學(xué)合作，將先進(jìn)的智能視頻識(shí)別技術(shù)引入小區(qū)停車管理，創(chuàng)新小區(qū)停車管理方式。江東交警大隊(duì)也在車輛密集度較高的第六醫(yī)院等公共場所中實(shí)施“小循環(huán)”。
這種政府職能部門和百姓的良好互動(dòng)，也給居住在江東區(qū)的老百姓帶來了實(shí)實(shí)在在的利益。
今年，江東區(qū)將在丹鳳社區(qū)、紫鵑社區(qū)、安居社區(qū)、蓬萊小區(qū)、錦苑社區(qū)、福明家園社區(qū)、幸福苑社區(qū)共７個(gè)小區(qū)挖潛停車位２５００個(gè)。
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