斑馬線前私家車(chē)禮讓行人。
2010年起，寧波在全市范圍內(nèi)發(fā)起“文明禮讓斑馬線”活動(dòng)，今年“禮讓斑馬線”更是成為“文明出行”系列活動(dòng)的重要舉措。非紅綠燈路口行人經(jīng)過(guò)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)是否會(huì)主動(dòng)讓行呢？車(chē)輛讓行后行人又會(huì)給予什么反饋呢？
在第一輪測(cè)試中，交警和協(xié)警選取一條寧波首批樣板斑馬線路段，此時(shí)正值上班高峰期，車(chē)輛行人川流不息，在交警和協(xié)警的引導(dǎo)下車(chē)輛魚(yú)貫而過(guò)，有條不紊。
早上8點(diǎn)35分，面對(duì)過(guò)馬路的人群，一輛車(chē)穩(wěn)穩(wěn)地停在了停車(chē)線前，后來(lái)的車(chē)輛也依次�？浚钡剿腥送ㄟ^(guò)車(chē)輛才再次啟動(dòng)。在長(zhǎng)達(dá)三個(gè)小時(shí)的記錄過(guò)程中，公交車(chē)都能主動(dòng)讓行，出租車(chē)緊隨其后，大多數(shù)的私家車(chē)也能做到禮讓行人。
那么，當(dāng)交警協(xié)警不在場(chǎng)時(shí)車(chē)輛還會(huì)主動(dòng)讓行嗎？第二輪測(cè)試開(kāi)始了。通過(guò)鏡頭記錄的畫(huà)面看到，盡管交警協(xié)警沒(méi)在現(xiàn)場(chǎng)，大多數(shù)司機(jī)仍能主動(dòng)讓行。
下午4點(diǎn)12分，一位大爺背著包站在人行道一側(cè)，他舉手示意，車(chē)輛停止，大爺給讓行的司機(jī)點(diǎn)贊并繼續(xù)往前走。
當(dāng)車(chē)輛主動(dòng)讓行后，行人又會(huì)給予什么樣的反饋呢？在第三輪測(cè)試中，當(dāng)車(chē)輛主動(dòng)讓行時(shí)，大多數(shù)人會(huì)微笑點(diǎn)頭示意或者快速通過(guò)斑馬線，有位大爺還對(duì)主動(dòng)讓行的司機(jī)豎起了大拇指，并且一路點(diǎn)贊致意。
通過(guò)一天不同時(shí)段的三輪測(cè)試顯示，公交車(chē)和出租車(chē)是讓行的典范，而絕大多數(shù)私家車(chē)司機(jī)在沒(méi)有紅綠燈的路口也能做到主動(dòng)讓行，行人則會(huì)用不同方式作出回應(yīng)，文明禮讓斑馬線被有效踐行。
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