不少電瓶車在隧道中騎行。
海曙尹江路隧道通車近一年,大大方便了從蒼松路到鄞奉路方向的車輛。但是,記者昨天在路經(jīng)鐵路寧波站時發(fā)現(xiàn),原本只能通行機動車的尹江路隧道,如今不僅“鉆”進了電動車,連三輪車、自行車也騎了進去,和機動車并行,十分驚險。
電動車自行車騎進了隧道
昨天中午11點多,記者開車從蒼松路左拐進入尹江路隧道,準備經(jīng)尹江路到達南塘老街。駛?cè)胨淼篮蟛痪镁褪莻下坡路段,冷不丁從車后飛速“飆”過幾輛電動車。按照記者當時行駛的車速,估計這幾輛電動車時速至少超過50公里。
當記者的車駛出隧道停在三支街路口時,側(cè)后方仍不時有電動車駛過,一輛捆滿貨物的三輪車甚至繞到車流中,從最左側(cè)直行車道掉頭,駛上了前往火車站出發(fā)平臺的匝道。由于尹江路隧道是兩車道,電動車幾乎是從車身和護欄之間穿行而過,險象環(huán)生。
注意到這一點后,昨天中午12點,記者再次來到這一路口進行觀察。在隧道前的禁令標志上,寫有明顯的“行人非機動車嚴禁進入隧道”字樣。但在記者觀察時,在雙向同行的隧道上,源源不斷地有電動車駛?cè)牒婉偝,車主對這一標志視若無睹。
在此期間,記者注意到兩個危險的細節(jié):一是一名帶著遮陽帽的女子,騎著電動車進入隧道不說,竟然還逆行,迎面而來的就是剛從暗處飛快駛出的機動車;二是一名中年女子,竟然騎著自行車從隧道出來,由于是上坡路段,她一邊觀望,一邊把車推出,到了平地后才重新騎上。
冒險駛?cè)胨淼乐粸槌?/p>
在記者現(xiàn)場觀察的半小時時間里,粗粗一數(shù),有100余輛電動車從尹江路隧道里通過。其間,一名左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的司機得知記者采訪意圖后,很有感觸地說:“電動車開到隧道里太危險了,里頭光線本來就不好,再說原本就沒有電動車走的路,車要是開快了沒注意到撞上去怎么辦?”
環(huán)衛(wèi)工余師傅在三支街路口負責打掃清潔衛(wèi)生,對于騎進騎出的電動車,他早就見怪不怪了!澳愕缴舷掳喔叻迤趤砜,那電動車多的,比小轎車還多,里頭喇叭聲就沒停過!庇鄮煾蹈嬖V記者,“為啥?抄近路啊,火車站門前繞過來,那得多遠啊!
據(jù)了解,尹江路隧道連著蒼松路和尹江路,在未開通之前,一般得從蒼松路繞過甬水橋路后,再拐入三支街,這才到達如今的尹江路口。這就好比一個四邊形,隧道這一段是最近的那段直線,省去了大段路程。
記者在百度地圖上進行了測距,原先的路線共1.2公里,而從隧道走直線距離只有約800米!奥愤h不說,你還得算上等紅綠燈的時間,那得多久啊?再說了,這大熱天的,走隧道里頭跑得快,又清涼,曬不著太陽,當然往這走了!币幻麖乃淼莱鰜淼耐赓u小哥說。
增設非機動車道不可行
對于這一問題,記者昨天在本地論壇搜檢,發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)友曾發(fā)帖提出建議:“能不能重新劃出車道,將機動車道縮小,空出位置給非機動車,實行機非分道,杜絕安全隱患!苯痪块T隨后也給予回復:“尹江路隧道在規(guī)劃時設計為禁止非機動車和行人通行,請您按交通標志標線的指示通行!
昨天下午,記者向海曙交警大隊咨詢此事,民警石警官介紹,早在尹江路隧道開通之初,他們就注意到了這一問題。從抄近路的角度來說,走隧道肯定是方便的,但機非混合通行則非常危險。雖然截至目前還沒有發(fā)生過事故,并不代表就沒有安全隱患。
“在上下班高峰期,交警部門在隧道兩頭都安排了警力,進行管理、查處!笔僬f,一般來說,對于不按規(guī)定車道行駛的電動車,罰款20元。很顯然,這一罰款的“震懾力”不夠———一旦現(xiàn)場執(zhí)勤警力有所削弱,就有車主駛?cè)胨淼溃米陨怼⑺税踩诓活櫋?/p>
對于網(wǎng)友“劃出非機動車車道”的建議,相關人士表示,排除隧道里的坡度、路寬等制約因素,隧道內(nèi)不能通行非機動車本來就是硬杠杠!熬透呒芤粯,不能說為了抄近路,電動車、自行車就開上去吧?”交警部門表示,針對這一問題,他們將加強現(xiàn)場執(zhí)法力度,同時希望市民遵守交通規(guī)則,不能為了一時便利拿自身安全開玩笑。
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