連接奉化和寧波主城區(qū)的機(jī)場(chǎng)快速路南延工程,進(jìn)展如何了?
記者從寧波市政前期辦了解到,昨天,機(jī)場(chǎng)快速路南延工程全線首個(gè)主線高架橋梁立柱完成澆筑。這也標(biāo)志著,機(jī)場(chǎng)快速路南延工程主線高架,正式開(kāi)始了地面以上結(jié)構(gòu)施工。
立柱是主線橋梁重要的承重結(jié)構(gòu),據(jù)了解,這個(gè)工程采用鋼筋籠整體預(yù)制吊裝等新型施工工藝,就是將立柱鋼筋籠在加工廠內(nèi)預(yù)先綁扎完畢,然后整體吊裝至施工部位,相比傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋的施工工藝,新工藝具有效率更高、質(zhì)量可控性更好等優(yōu)勢(shì),結(jié)合定型鋼模板,主線橋梁外觀將更加美觀。
機(jī)場(chǎng)快速路南延工程北起鄞州大道,南至奉化岳林東路,全線總長(zhǎng)18.8公里,是奉化區(qū)連接寧波主城區(qū)的重要通道,其中,從莫方線往南約11.6公里,將軌道寧奉城際線與主線高架共建。
該工程的一大亮點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了“公鐵共建”形式,即城市快速路和軌道交通合建于同一高架橋梁,底層為地面道路,高架二層為軌道交通寧奉城際線,高架三層為機(jī)場(chǎng)快速路南延主線。
其中高架二層寧奉城際線共建段北起鄞州區(qū)明州大道北,南至奉化區(qū)中山東路,全長(zhǎng)11.8公里,建設(shè)內(nèi)容包括四站五區(qū)間,沿線設(shè)置方橋站、竹產(chǎn)業(yè)園站、蔣家站、大成站四座軌道車站。
機(jī)場(chǎng)快速路南延工程計(jì)劃分為南北兩段分期實(shí)施。本次動(dòng)工興建的為南段工程,范圍從繞城高速至奉化岳林東路,長(zhǎng)約14.4公里;北段范圍為鄞州大道至繞城高速,長(zhǎng)約4.4公里,需結(jié)合櫟社機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建計(jì)劃,確定方案后再予實(shí)施。
記者從寧波市政前期辦了解到,2018年是本工程的攻堅(jiān)之年。計(jì)劃今年4月,完成東江大橋保通便橋施工及縣江大橋新建人非橋施工,今年7月開(kāi)始架設(shè)高架梁板,至年底,基本完成全線樁基施工,完成一半以上梁板架設(shè),并基本完成東江大橋及四座軌道車站主體結(jié)構(gòu)施工。
按要求,機(jī)場(chǎng)快速路南延工程,最快在2019年底前基本建成。屆時(shí),軌道交通寧奉城際鐵路也將同步竣工并試運(yùn)行。
工程建成后,奉化和鄞南片將納入寧波中心城區(qū)“半小時(shí)交通圈”,大大縮短寧波核心主城區(qū)至奉化區(qū)的行程時(shí)間,這對(duì)加強(qiáng)海曙、鄞州、奉化三區(qū)的區(qū)域溝通,完善寧波城市路網(wǎng)、改善基礎(chǔ)設(shè)施,都有著重要的意義。
記者沈莉萍通訊員陳曉艷
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