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“陳婆渡—橫溪—姜山—家，花了4個(gè)小時(shí)，我想，我是第一個(gè)把寧波的公共自行車(chē)騎到橫溪的人吧！一路上實(shí)在太拉風(fēng)，有氧運(yùn)動(dòng)，一個(gè)美好的周末。”近日，有網(wǎng)友在微博上曬了一段騎公共自行車(chē)郊外游的文字，引起了大家對(duì)公共自行車(chē)使用不當(dāng)變成“私家車(chē)”問(wèn)題的討論。
公共自行車(chē)不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間占用
網(wǎng)友熱議
公共自行車(chē)不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間占用
“有氧運(yùn)動(dòng)，綠色出行，大家都是提倡的，但長(zhǎng)時(shí)間占用公共自行車(chē)，就會(huì)影響其他市民的低碳出行。”網(wǎng)友“可愛(ài)多”說(shuō)，公共自行車(chē)主要是解決市民短距離出行問(wèn)題的，政府花這么多錢(qián)，應(yīng)該不是把公共自行車(chē)當(dāng)成市民周末郊游用的交通工具。
昨天轉(zhuǎn)發(fā)的微博，大部分網(wǎng)友認(rèn)為公共自行車(chē)應(yīng)該隨借隨還，盡量按照解決出行方便的原則來(lái)租借公共自行車(chē)。網(wǎng)友“江東小貓”就說(shuō)了自己遇到的麻煩。他家離單位就兩站路，本來(lái)在家門(mén)口借車(chē)，單位附近還車(chē)，很方便。現(xiàn)在因周轉(zhuǎn)率不高，好幾次遇到自行車(chē)租賃點(diǎn)無(wú)車(chē)可借的情況。
“這個(gè)周末，我和幾個(gè)朋友也打算租公共自行車(chē)騎到東錢(qián)湖去玩呢！看了大家的評(píng)論，覺(jué)得這樣不是很合適，就決定放棄了。”網(wǎng)友“籬笆墻”對(duì)記者說(shuō)，一些市民覺(jué)得租用公共自行車(chē)的費(fèi)用不高，不在乎多使用一兩個(gè)小時(shí)，這也導(dǎo)致了部分市民長(zhǎng)期占用公共自行車(chē)。
公共自行車(chē)應(yīng)遵循公共產(chǎn)品使用原則
專(zhuān)家觀點(diǎn)
公共自行車(chē)應(yīng)遵循公共產(chǎn)品使用原則
“公共自行車(chē)是政府出資為市民解決低碳出行、緩解城市交通擁堵的一種服務(wù)，這種服務(wù)模式定性了公共自行車(chē)提供公共服務(wù)的屬性，也明確廣大市民使用公共自行車(chē)應(yīng)該遵循公共產(chǎn)品使用原則。”昨天，浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院管理學(xué)院團(tuán)委副書(shū)記袁彥鵬老師也注意到了這條微博。
袁老師表示，公共自行車(chē)作為公共產(chǎn)品，有兩個(gè)基本特征：一是非競(jìng)爭(zhēng)性。那就是一部分人對(duì)公共自行車(chē)的消費(fèi)，不會(huì)影響另一些人對(duì)該產(chǎn)品的消費(fèi)，一些人從公共自行車(chē)中受益，不會(huì)影響其他人從這一產(chǎn)品中受益。二是非排他性。是指公共自行車(chē)在消費(fèi)過(guò)程中所產(chǎn)生的利益，不能為某個(gè)人或某些人所專(zhuān)有。
“一句話(huà)，公共產(chǎn)品就是盡可能多地為公眾提供便利。”袁老師表示，大量自行車(chē)的遠(yuǎn)距離騎行，增加了自行車(chē)受損的幾率，也帶來(lái)了自行車(chē)周轉(zhuǎn)率低的問(wèn)題，特別是當(dāng)前寧波公共自行車(chē)才剛剛起步，流動(dòng)周轉(zhuǎn)比較慢，這種方式顯然已經(jīng)影響到了部分市民正常出行，違背了公共自行車(chē)設(shè)立的初衷。
今后網(wǎng)點(diǎn)多了大家可就地租借騎行
運(yùn)營(yíng)公司
今后網(wǎng)點(diǎn)多了大家可就地租借騎行
“公共自行車(chē)騎到郊外游玩，占用的時(shí)間比較長(zhǎng)，肯定會(huì)影響車(chē)輛的周轉(zhuǎn)率，影響到其他市民的正常租賃用車(chē)。”昨天，寧波公共自行車(chē)服務(wù)發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)服務(wù)科史科長(zhǎng)接受記者采訪時(shí)說(shuō)，自9月22日投入以來(lái)，目前寧波公共自行車(chē)在市六區(qū)已有100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，2500輛公共自行車(chē)，日均借用4000多人次。不過(guò)，車(chē)輛平均周轉(zhuǎn)率只有2人次/天左右，仍然很低。
史科長(zhǎng)表示，他們還有一件頭痛的事是每天被租用的公共自行車(chē)損壞率頗高，高達(dá)13%。“車(chē)輛在網(wǎng)點(diǎn)范圍內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題，我們可以及時(shí)派出師傅修理，如果有市民騎車(chē)到郊外發(fā)生車(chē)輛故障損壞，將大大增加修車(chē)的成本。”史科長(zhǎng)說(shuō)，他們也理解市民低碳出行，參與綠色有氧運(yùn)動(dòng)的熱情，但目前我市的公共自行車(chē)租賃網(wǎng)點(diǎn)多集中在中心城區(qū)，城郊還沒(méi)有設(shè)立相應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)，尚不能滿(mǎn)足廣大市民出游的類(lèi)似需求。
“等今后公共自行車(chē)網(wǎng)點(diǎn)多了，可能會(huì)在東錢(qián)湖等風(fēng)景旅游景點(diǎn)設(shè)點(diǎn)，以方便大家就地租借騎行。”史科長(zhǎng)說(shuō)。
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寧波治堵官方微博
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