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    柳汀街“潮汐車道”補上“短板”
    中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時間: 13年11月25日 15:06

      柳汀街(南站西路—馬園路)上的“潮汐車道”推出升級版本了。此前本報對這條最新啟用的“潮汐車道”進行過詳細報道,在為其叫好的同時也發(fā)現(xiàn)一些問題。最近,海曙交警對這條“潮汐車道”進行了完善和改造,補上了其中的“短板”,使得行人干擾因素減少,通行安全得到提升。

      21日上午7時30分,筆者再次來到了柳汀街南站西路路口。早高峰已經(jīng)來臨,“潮汐車道”也已經(jīng)啟用。與上次來時不同,這次“潮汐車道”有了相當大的變化。幾處護欄上的標識牌以及地面上的提醒文字都有了變化,寫著“工作日7:00—9:00,臨時可變車道”。交警告訴筆者,以前的表述會讓人誤以為這條“潮汐車道”只允許左轉(zhuǎn)彎車輛通行,其實這條特殊車道和普通車道沒區(qū)別,只是在馬園路路口時需向左轉(zhuǎn)。

      第二處變化最為顯眼,就是隔離裝置。此前為了方便車輛左轉(zhuǎn)進入“潮汐車道”,婦兒醫(yī)院門口的隔離欄在早高峰期間是被臨時拆除的,這也導(dǎo)致一些市民貪圖方便直接橫穿馬路,不僅帶來安全隱患,還導(dǎo)致車輛速度上不去,F(xiàn)在交警把這一段的隔離欄全部換成了可移動式,早高峰來臨前,將可移動隔離欄推到指定位置,借用“潮汐車道”與對向車道分隔開來,結(jié)束后再移回原位即可。

      在移動隔離欄的邊上還有一段裝著鏈子的軟隔離欄。交警說,啟用可移動隔離欄后,橫穿馬路的人少了,但仍有人“鉆空子”,從可移動隔離欄的兩端繞過去。為了制止這種危險行為,交警特意制作了軟隔離欄,延長了隔離距離。

      此外,對“潮汐車道”的入口處也進行了一番改造,以方便車輛直接駛?cè)。從當日早高峰的情況看,現(xiàn)在很多車主已經(jīng)熟悉了這條“潮汐車道”,會從起始點直接駛?cè)搿?/p>

      “啟用這條‘潮汐車道’后,這里的交通擁堵狀況有所緩解。”海曙交警大隊的陸警官說,以前早高峰時車輛排隊很嚴重,多時超過1公里。比如,周一和周五有時要排到聯(lián)豐路與麗園路路口;周二、周三、周四較好,但也要排到環(huán)城西路路口。啟用“潮汐車道”后,這里的交通“腸梗阻”現(xiàn)象得到了緩解,現(xiàn)在后方排隊長度至少縮短了一半。

      交警部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)證實了陸警官的說法,當日早高峰兩個小時,柳汀街南站西路路口通過的車輛為4957輛;而在未啟用“潮汐車道”的10月24日(周四),早高峰的通行量為4326輛。車流量統(tǒng)計分析表明,以往每5分鐘這個路口的通行量在150輛至200輛之間,即使到了9時車流量消退的跡象仍不明顯;啟用“潮汐車道”后,通行量維持在200輛至250輛之間,等到8時40分,早高峰就退了下去。

      

     

     

    [責任編輯: 舒蘆丹 ]

     

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