“您在有小汽車出行可供選擇的情況下,愿意優(yōu)先選擇公共交通嗎?”這是日前市治堵辦委托寧波大學(xué)海運學(xué)院發(fā)起的“交通及公交出行調(diào)查問卷”中的一道題。昨天,市治堵辦公布調(diào)查結(jié)果,八成市民選擇了“愿意盡量選擇”。“這表明公交優(yōu)先已經(jīng)深入人心,當(dāng)公共交通出行更為便捷時,將有更多人回歸綠色出行。”一位調(diào)查負(fù)責(zé)人分析說。
11月16日,市治堵辦聯(lián)合各單位發(fā)起“交通及公交出行調(diào)查問卷”活動。經(jīng)統(tǒng)計,至11月24日調(diào)查結(jié)束,寧波大學(xué)共收到書面和網(wǎng)上有效調(diào)查問卷310份。
參與本次調(diào)查的人群,男女比例為61.2%和38.8%。其中20歲到35歲青年人占40.6%,50歲以上為33.7%,35歲至50歲人群占21.7%。調(diào)查人群中,大學(xué)學(xué)歷和普通人群分別為46%和47%,少量為高學(xué)歷人群。從職業(yè)看,企事業(yè)單位工作人員和少部分公務(wù)員占總量的約六成。“參與調(diào)查的人群和寧波的適齡工作人口結(jié)構(gòu)比較接近,表明調(diào)查取樣有一定代表性。”該負(fù)責(zé)人說。
今年是我市啟動交通治堵工作的第一年,市民對治堵工作的認(rèn)知有多少?調(diào)查顯示,其中持滿意態(tài)度的占37%,認(rèn)為一般或沒啥感覺的占38%。
調(diào)查還顯示,目前使用(公私)小汽車出行的人合計比例不到一半,約46%,“這意味著如果對小汽車的發(fā)展不加引導(dǎo)或公共交通出行不能滿足市民方便出行需求的話,寧波小汽車的保有量還將增長。另外,還有高達88%的受訪者支持“無飲食公交車廂”的倡議,對冒用優(yōu)惠公交卡行為持譴責(zé)態(tài)度。
在被問到是否愿意作為公交志愿者宣傳公交出行時,有75%的受訪者表態(tài)愿意。有市民建議學(xué)習(xí)杭州經(jīng)驗,在每一條城市主干道上設(shè)置公交專用道,切實保障公交優(yōu)先;發(fā)展智能公交以隨時獲取更多信息;還有的提出在財政上限制私家車發(fā)展、補貼公交系統(tǒng)的具體建議。
與此同時,相當(dāng)多的受訪者表達了對公共交通的期待。如軌道交通由于其速度快、準(zhǔn)時的特點得到了高達90%受訪者的認(rèn)可,成為最受歡迎的城市交通出行方式;72%受訪者提出要進一步發(fā)展公共自行車;還有相當(dāng)多的人提出了如啟用雙層巴士、開通BRT、公交線路改進、錯開道路施工時間等建議。還有受訪人員提出,領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)帶頭示范公交出行。
接下來,市治堵辦將對參與問卷調(diào)查者進行抽獎,獲獎名單將于近期公布在寧波治堵網(wǎng)頁和新浪微博@寧波治堵上,工作人員也將逐一主動聯(lián)系獲獎市民。
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