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地鐵1號(hào)線進(jìn)入全線貫通調(diào)試階段
中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時(shí)間: 15年11月18日 16:23

  11月15日,寧波軌道交通對(duì)外發(fā)布消息,2015年11月21日至12月25日期間,1號(hào)線一期試運(yùn)營末班車發(fā)車時(shí)間提前至20:00。 2號(hào)線一期試運(yùn)營末班車時(shí)間不變,仍為22:00。

  此次調(diào)整是為了進(jìn)行1號(hào)線全線貫通調(diào)試。目前,1號(hào)線二期部分功能的調(diào)試工作已完成,即將進(jìn)入一期、二期全線貫通調(diào)試階段。調(diào)試內(nèi)容為高速動(dòng)態(tài)測試、系統(tǒng)性能測試、列車運(yùn)行間隔測試、平均旅行速度測試、時(shí)刻表演練測試等。調(diào)試區(qū)域?yàn)?號(hào)線一期、二期全線。

  至于為什么需要在調(diào)試期間將末班車時(shí)間提前2小時(shí),據(jù)寧波軌道交通工作人員介紹,每晚需要進(jìn)行全線動(dòng)車調(diào)試、動(dòng)車之前需要進(jìn)行軟件和數(shù)據(jù)倒接、動(dòng)車調(diào)試結(jié)束前需要將軟件和數(shù)據(jù)恢復(fù)至運(yùn)營狀態(tài)并驗(yàn)證等多項(xiàng)工作,需時(shí)7.5個(gè)小時(shí)。盡管寧波軌道交通進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)車調(diào)試及運(yùn)營組織方案,使夜間施工時(shí)間從4個(gè)小時(shí)增加至5.5個(gè)小時(shí),但仍然滿足不了貫通調(diào)試的需要,經(jīng)認(rèn)真研究并報(bào)上級(jí)部門批準(zhǔn),決定提早1號(hào)線一期末班車的發(fā)車時(shí)間,以便高質(zhì)量地完成全線貫通調(diào)試,確保1號(hào)線二期在明年上半年如期開通試運(yùn)營。

  寧波軌道交通溫馨提醒,請廣大市民密切關(guān)注1號(hào)線一期首末班時(shí)間,因運(yùn)營時(shí)間的調(diào)整給市民帶來的不便敬請諒解。

 

 

[責(zé)任編輯: 岑燕 ]

 

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