昨日，記者從鄞州交警大隊(duì)獲悉，在鄞州區(qū)機(jī)動(dòng)車總量每年以兩位數(shù)比率增長(zhǎng)的同時(shí)，今年前十個(gè)月鄞州區(qū)共受理上報(bào)傷人以上道路交通事故353起、死亡61人、受傷363人，直接經(jīng)濟(jì)損失63.78萬(wàn)元，與去年同期相比除了事故數(shù)上升1.73%以外，其他三項(xiàng)指數(shù)分別下降6.15%、2.16%、2.44%。
鄞州交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)周浩峰解釋，這與交警部門(mén)去年啟用的交通事故大數(shù)據(jù)分析是分不開(kāi)的。據(jù)悉，2014年9月鄞州交警大隊(duì)與寧波工程學(xué)院交通研究所合作，通過(guò)對(duì)所有110報(bào)警事故數(shù)據(jù)的處理和分析，研究事故發(fā)生規(guī)律，識(shí)別事故多發(fā)地點(diǎn)(事故黑點(diǎn))和事故多發(fā)區(qū)域(熱點(diǎn)區(qū)域)，為排查事故隱患、診斷事故原因、整治事故黑點(diǎn)等提供依據(jù)。大隊(duì)根據(jù)每次大數(shù)據(jù)分析得出的結(jié)論，在限定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行整改，做好事故防控工作。
以事故黑點(diǎn)寧南北路—四明路路口為例，第一季度事故總量為71起。根據(jù)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，第二季度起改善了道路通行方案：一是北進(jìn)口公交車站左轉(zhuǎn)公交車取消，同時(shí)公交專用道允許右轉(zhuǎn)車輛借道；二是南口車道瘦身，增加一個(gè)車道，車道布置變?yōu)橐蛔筠D(zhuǎn)兩直行一右轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)車道允許公交車直行，車道寬度壓縮。兩項(xiàng)措施的實(shí)施既降低了事故率，又提高了道路通行能力，整改一個(gè)月后這一路口事故量環(huán)比下降了40%。
在錢(qián)湖北路—麥德龍路西口，原來(lái)右轉(zhuǎn)彎車輛直行車輛以及同向非機(jī)動(dòng)車沖突明顯，優(yōu)化以后采取右轉(zhuǎn)車輛紅燈控制的方式，有效避免了機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的沖突，這一路口第三季度事故數(shù)比第二季度下降了42.68%。
記者了解到，應(yīng)用交通事故大數(shù)據(jù)分析以來(lái)，截至今年10月底，鄞州區(qū)共投入交通安全設(shè)施資金220萬(wàn)元、車道瘦身6個(gè)路段、信號(hào)燈控制方式優(yōu)化8個(gè)交叉口、道口限行改善5處、設(shè)置可變車道4處、設(shè)置綠波帶路段4個(gè)。
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